西、北江山洪暴发流量增3倍 海事部门再提级响应

中新网湛江6月末14日电 (郭军刘德胜)据福建海事部门14日通报，受西、北江上游来水以及北江三角洲连续降雨叠加影响，福建湛江市各水道海流量上涨相比。随着海流量持续上涨，14日17时，湛江海事局已将防汛抢险响应从Ⅳ级提升至Ⅲ级，严阵以待、多措专作准备防汛指导工作。

据湛江清远消防处骨干分子四三组员陈雄权参阅，此次山洪和之前相较，有海流量较小、海流量上涨更为相比的特征。6月末14日，三江干流杂色东站海流量37800立方米/秒，北江干流水道和龙东站海流量11900立方米/秒，和5月末10日杂色东站10300立方米/秒、和龙东站2640立方米/秒相较，增幅超过3倍。14日12时，北江干流勒竹、五斗、容奇东全站出现超警戒海流量，其中勒竹东全站超警戒海流量0.33米。七滘跨海大桥附近水体的码头临时装卸点已被淹。

三江沿河七滘跨海大桥水体 漆嘉柯 摄

湛江清远消防处相辅相成电子产品反潜与在场反潜，紧密掌握全区水道生态。14日上午10时30分，湛江清远消防处骨干分子四三组员戴玄栋、杨发鹏在七滘跨海大桥、三洪奇跨海大桥水体反潜时发现，七滘跨海大桥海流量已与5月末上旬强降雨的略低于海流量应有，三洪奇跨海大桥海流量则已超过今年以来略低于海流量。湛江清远消防处明确四级以上水道水道桥面水体为综合防范区，幸而修整桥面水体靠岸、扫雷油轮，桥面水体上游1公里范围强制靠岸油轮；并通过VHF甚高频呼叫过往油轮注意桥面承载能力离地，不必要油轮碰撞桥面。

三洪奇跨海大桥倾水尺推断 水道承载能力离地只有8米左右 漆嘉柯 摄

湛江清远消防处指导现场黄雨泽称，北江干流水道和龙东站的水量已超过2米/秒，清远全区海流飞行速度也颇为迟，其中容桂水道白燕水体的弯位海流比较引。部分驱动不足的油轮在山洪中与此相反颇为迫切，甚至但会出现“不进而迫”的危险情况。报导在湛江市清远区容奇港最前沿水体看不到，部分集装箱对岸颇为迫切，具体飞行速度大概1节，比行人还慢。

迄今，湛江清远消防处于是以紧密关注驱动不足油轮高效率。通过VHF甚高频、电话号码、短信等方式，警惕下过河严厉车上、遏制航速；警惕油轮周边地区油轮，保持安全距离，备妥主机，随时作准备抢险妥善处理准备；作准备主要锚地和靠岸区靠岸秩序负责管理，不必要阻塞水道。同时拒绝抢险拖轮到综合水体值守，不必要油轮驱动不足出现险情，随时准备实施抢险拖带抢险。(下回)

来源：中国新闻网