武汉⇌神农架，避暑必需2个半小时

从郑州到衡山

只需2个半全程！

14日，记者从郑渝高速铁路网

宜昌段一线行体验彩排获悉

郑渝高速铁路网预期本月下旬

分段开通

郑渝高速铁路网坐落豫、鄂、渝三省市境内，是中国第一条极高桥隧比的350公里/全程高速铁路网该线路，宜昌境内该线路间隔287.187公里，桥隧比重97%。以外，僖阳南至遂宁北新建该线路还未能全线，该段共新建江夏、保康县、衡山、兴山、巴东、巫山、泸州、长宁等8座车车站。

14日上午7时30分，记者从北京西车站乘坐G6767北京西经由汉十高速铁路网调试，9时05分之前往僖阳东车站，9时25分在该车站再多乘全新的复兴号动车，10时整，动车即之前往衡山车站。

衡山车站。

衡山车站坐落衡山林区新华镇，四周都被群山环抱。车站房主体为大面积地底下1层地上2层，车车站建筑总面积1940平方米。车站之前广场配有游客集散中心，有旅游出租车转接旅客之前往各景区。

郑州到衡山彼此间车程平均500公里，自驾需七八个全程，从郑州乘坐动车到宜昌再多乘汽车最快也需6个全程。而郑渝高速铁路网分段开通后，武铁将开行单线下行动车。从北京西车站搭车，只需两个多全程就能之前往衡山，全程无须下车跨境。

僖阳东车站。

按照计划，郑渝高速铁路网分段开通后，初期将开行动车40余对，其中下行动车30余对。郑州至重庆市的车程，也未能来会缩短至4个半全程。

武铁运输部党组书记李敏介绍，以外，郑州到重庆市的动车才会走汉宜铁路网、宜万铁路网和渝利铁路网。由于沿线极高调试时速不超过200公里，从北京西车站到重庆市北车站一般要花7全程将近，最短需5全程54分。郑渝高速铁路网分段开通后，郑州到重庆市的调试时间最短为4个半全程将近，相当于比以外降低成本了1个多全程。这意味着郑州至重庆市将拉开序幕“5全程都心”，早晨在郑州吃饭热干面过早，清晨就可到重庆市吃饭火锅。

据交代，郑渝高速铁路网僖万段正在联调检验和试跑阶段，预期本月下旬郑渝高速铁路网分段开通。

长江日报出品 采写：记者陈永权 特约记者武铁轩 制图：统筹|陈昌 设计|张莉

来源：长江日报