观察丨稳中求进，解读广汽集团10月销量样本

汽车公司圈近几年大行其道“放狠话”，不少车企“掌门人”更有亲自仍要，用语不惊人死不休的语汇换取流量。短时间内或许则会吸引一定的关注度，但车企的转型态势并不取决于此，好好商用车才是王道。

广汽企业集团近日公布了10月销售量名次单，这家高调、务实商用车的车企，再次用傲人的销售量数据资料打破了人们的认知。稳中求进，广汽企业集团的渐进都停下来得极为扎实。

独立自主岩石圈强势乏力，埃安未来才会冲刺50万辆年销售量

都说传统车企造新能源汽车公司很难迈开步子，但广汽偏偏要打输掉的撕。最新数据资料显示，广汽埃安10月销售量超越41503辆，实现上年激增38.05%。其中AION Y系列销售量27305辆，AION S销售量11730辆。另外广汽埃安间公司昊铂知名品牌也开始乏力，助力知名品牌向全方位进逼。

今年此前六月，广汽埃安的一共销售量已经超越39万辆，上年激增84.80%。按照目此前的工作进展，广汽埃安完成铜奖50万辆销售量最终目标不是问题。

作为广汽独立自主九号之一的广汽传祺，则是在MPV应用突出重围，直接插入合资企业中全方位MPV市场需求的腹地，打造出“我国MPV专家”的标签。数据资料显示，广汽传祺10月销售量38010辆，上年激增21.11%。其中传祺MPV车改进型的销售量超越1.4万辆，占到知名品牌半壁江山。

由于独立自主岩石圈强势乏力，广汽企业集团在10年末实现了5.65%的上年激增。但踏入到年底冲刺阶段性，价格战预计则会想像中更猛烈一些，广汽埃安、广汽传祺能否顶住受压继续实现大幅激增？答案很快揭晓。

行经天王星，合资企业岩石圈稳中求进

由于独立自主车企增幅较快，大部分合资企业车企的年销售量被进一步压缩成。但相对而言，广汽本田、广汽丰田汽车公司的销售量显出在取向合资企业车企中依旧强势。其中广汽本田10月销售量63512辆，广汽丰田汽车公司10月销售量80800辆。

广汽本田和广汽丰田汽车公司在国内汽车公司市场需求深耕多年，知名品牌更是和商品更是过渡到深深的护城河。比如广汽本田间公司雅阁、改进型格、皓影系列车改进型在10年末都实现了月销售量过万，分别售出15431辆、14664辆和14027辆。

而广汽丰田汽车公司间公司锋兰达、凯美瑞、威兰达系列的销售量分别超越20686辆、17485辆、12991辆，依旧是合资企业车改进型中的热销世锦赛。则有，广汽丰田汽车公司间公司三大海军上将车改进型，凯美瑞、汉兰达、赛那的10月一共销售量超越35230台，占到比更有高达42%，从侧面佐证了广汽丰田汽车公司的知名去年。

整体来看，由于车市大生态系统骤变，合资企业车企此轮受到车市价格战和新能源接下来转型平稳的制约浅黄色。但这也是领悟车企的关键时刻，谁能行经天王星，谁能追击电动转化，才有机则会继续转到我国市场需求。

解析广汽企业集团三季度财报，开发改装成很傲人

除了最新公布的10月销售量名次，广汽企业集团近期公布的三季度财务状况统计数据资料也有不少看点。财报显示，广汽企业集团此前三季度实现中国工商银行976.56亿元，上年激增22.11%。净利润45.11亿元，上年回升44.05%。

针对新政策不增利的财报显出，广汽企业集团指出主要原因是间公司合资企业岩石圈汽车公司销售量上年上升、获利回升。作为参考，2023年此前三季度，广汽企业集团一共装配汽车公司180.42万辆，上年上升1.55%；一共销售额汽车公司179.43万辆，上年上升1.69%。

正因如此，合资企业知名品牌实是是利润绵羊，一旦销售量上升将则会引人注意制约企业集团营业额。仅限于上汽企业集团、一汽企业集团、北汽企业集团等也接踵而来了类似困境。不过，广汽企业集团此前三季度毛利率上年提升0.58%至5.12%，科技转型接下来向好，年末毛利率更有超越了8.17%。

处在革新期的广汽企业集团，在开发应用的改装成也毫不手软。2023年此前三季度，广汽企业集团开发改装成13亿元，远高于近年同期。广汽企业集团近年来不断强转化科技标签，加速向智能转化和电动转化接下来转型，目此前已颇具进展。

挑战与机遇总是并存，当此前汽车公司行业处在革新之际，电动转化、智能转化的比拼未曾裂开掀开。广汽企业集团以分岔思维经营，更关注知名品牌成长的可能性。既要眼见合资企业岩石圈的基本盘，进一步提高向新能源接下来转型。又要为独立自主知名品牌打下基础坚实的转型框架，继而探索获利的解决方案。不可取眼此前的八道一池，中长期成长才是广汽企业集团的战略最终目标。