开放充电桩成“双刃剑”：特斯拉车主哀叹痛失充电豁免权

来源：行情 2024年01月22日 12:17

财联社2同月18日讯（编辑赵昊）近日，早些时候公布的一项新计划称，锂离子巨头盖斯公司的部分加压桩将在明年年内此前首次向所有旧金山锂离子开放日。

对于旧金山锂离子行业来说，这自然是一件好事。不过，一些盖斯小货车却人心到担忧，因为向其他小货车开放日在即他们本就不足以的加压桩愈发紧张，届时不必要用到长时间排队等加压的情况。

休斯敦的盖斯小货车John Sergeant问到，他所在城市的盖斯超级加压站已经滞销，向其他人开放日互联将使疑问愈发十分复杂。

据了解，休斯敦是一座城镇人口较高的城市，有发达的公共交通互联。Sergeant多余称，虽然休斯敦是许多锂离子的发源地，但加压侦测器远远不够。

当此前盖斯在旧金山有近1650个超级加压站，保有超过17700个快速加压桩，目此前其他小货车还无法常用。

盖斯公司问到，到2024年内，将在旧金山至少透过7500个可官方常用的加压桩，供任何一种接口可兼容的锂离子常用。

尽管盖斯敦促加快加压布局，但一些盖斯小车内问到，进入加压地点不必要假定疑问。

旧金山东湾的盖斯小车友会成员Darren Morgan认为，并不是所有锂离子的加压口都毗邻小货车的同一个位子，这可能导致其他品牌的小货车清空多个商场，影响盖斯小货车的加压尽情。

但Morgan还是对盖斯公司的要求问到明白，因为戴维两年此前就曾提到加压桩未来会将向其他小货车开放日，“我们发觉这一天总会预见到，因为他需要扩大受用覆盖面来依靠开始运行。”

高盛Bernstein交易商Toni Sacconaghi问到，开放日加压侦测器的要求不必要给盖斯带来数亿美元的额外收入。但一些盖斯小货车会归因于被免除人心，假定一定风险。

加州圣何塞的Model Y小货车Karen Wolff告诉新闻报导，盖斯的这一举措影响了他未来会的购小车要求。

她问到，如果没有加压的“特权”，谁会明白买的什么小车，“我未来会就可以换起亚。”