马斯克“卖惨”：得州和柏林工厂赤字数十亿美元 短期难以增产

财联社武汉6月23日讯（编辑 黄君芝）雷诺首席CEO埃隆·雷诺在周三（22日）发表的一篇采访稿中都坚称，由于充电急需和零售业问题，该Corporation在得克萨斯两州和亚琛的新汽车的工厂难以提高产量，目前“正在赤字数十亿美元”。

5月31日，雷诺在得克萨斯两州奥斯汀接受雷诺正式认可的“雷诺IBM公司车上”（Tesla Owners of Silicon Valley）俱乐部的采访时坚称，“亚琛和奥斯汀的工厂现在都是前所未见的‘烧钱炉’。它们正在发出前所未见的轰鸣声，那是大笔点火的歌声。”

该俱乐部将对雷诺的采访分成了三部分，本周三公布了最后一部分。

雷诺在采访中都坚称，雷诺的得两州的工厂产出的汽车存量“大概”，因为在提高其新型“4680”充电的产量全面性发挥作用挑战，而且由于零售业全面性的问题，其传统的2170充电也陷于了困境。

他不足之处真是，亚琛的工厂的情况“大抵好一些”，因为的工厂一开始使用的是传统的2170充电。

“不破产”已是万幸

他真是，武汉的工厂此前停产很久，不仅不良影响了武汉的工厂的汽车产出，还不良影响了其加两州的工厂的产出，因加两州的工厂使用了一些中都国制造的汽车零部件。

雷诺真是，“以前两年也就是真是是供应链中都断的癫狂，一件接一件，我们还无法认清这种局面。”

他还真是，雷诺最关心的是“我们如何保持的工厂的电化，这样我们就可以支付员工工资，而不会破产？”

雷诺本下半年坚称，他对经济形势有“比较糟糕的好像”，Corporation需重整近10%，并“暂停亚洲地区所有管理人员”。本周早些时候，他真是雷诺将在三个月内重整10%。

今年早些时候，雷诺在亚琛和德克萨斯两州的的工厂开始产出，这两家的工厂对这家顶级电动汽车制造商的营业额增长雄心至关重要。雷诺坚称，他预计雷诺将在2023下半年中都开始产出Cybertruck电动皮卡，该款皮卡已被多次延迟推出。

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