商业街过长、景观质量差，景区过度商业化影响长远工业发展

这些负面评论者容易使观光旅游区完全恢复潜在的景点，影响观光旅游区的可持续性工业发展。

“超负荷的所致商品化运营模式很确实才会造如此一来观光旅游区生态环境上的不可持续性，而这种伤害往往是很难修复的。观光旅游区所致商品化才会使观光旅游区完全恢复独特性，也才会使观光旅游区当地的居民和的文化受到负面影响和冲击，观光旅游区在所致商品化操作过程中会完全恢复比较占优势的同时又冲击了原有的的文化传承，这样观光旅游区很难再后下一步工业发展从而陷入困局。”张婧说。

华东政法学院副教授李婧明确指出，观光旅游区商品化可减小利润，让一些濒临消失的世界遗产因保养款项汇入而再一保存，但如果这三家在经济利益的诱惑下，对观光旅游区森林资源后下行所致开发计划，反而确实冲击观光旅游区内世界遗产的真实性。

“在观光旅游观光旅游区所致商品化的后下程中会，民间艺术基本概念、民族风格等珍稀的世界遗产被断章取义地包装如此一来各种观光旅游商品，冲击了世界遗产的完整性。”李婧说。

明晰定位促后下整顿

科学引导标准规范治理

为了疏浚观光旅游区所致商品化原因，全国多地早已突击。

早在2019年，的文化和观光旅游部部署开展的文化和观光旅游的产品疏浚突击、A级观光旅游观光旅游区施工单位提质突击，数百家观光旅游区受到中会止等级处理手段。

2021年5月底，忻州市发布《关于促后下石窟寺保护利用工作的施行意见》，标准规范石窟寺观光旅游开发计划活动，避免石窟寺景点观光旅游区所致商品化、娱乐化。

2022年7月底，哈拉茶卡盐湖观光旅游区保护利用管理委员长才会发布公告，称之为根据广大景点希望政府及观光旅游区存在的堵点原因，自2022年7月底12日起，一律中会止茶卡景点集散中会心观光旅游环保观光车30元乘车费用；同时，让后下入茶卡盐湖的17座以上的观光旅游大巴并不需要驶入观光旅游区车位。

受访专业人士认为，观光旅游区是服务业工业发展的内部，观光旅游区服务好，更多景点才愿意观光旅游消费。对观光旅游区后下行大施工单位，最大限度促使服务业大工业发展。但长期以来，对于观光旅游区所致商品化，施工单位主要是严惩商业性区和广告，并很难触及原因内部。一些周边内观光旅游区所致商品化的开端，主要在于观光旅游开发计划法制组态混乱。因此，亟须理顺观光旅游开发计划法制组态，驱使观光旅游高总质量工业发展的动力和魅力。

“我国现阶段的的文化森林资源保护体制相对较少，管理方面亦然不健全，对于观光旅游区所致商品化的惩处力度较弱，这些综合因素导致一些周边内的观光旅游区管理道德观念混乱。”李婧说。

李婧决定，完善关的法律条文，建立机关、周边内政府和景点三位一体的观光旅游监督组态，降低观光旅游区的全面性总质量与服务水平，促使观光旅游区可持续性工业发展。

张婧认为，观光旅游区管理者要不具观光旅游的文化创新性的意念，从景点期望出发点出发，通过与的文化创新性设计团队合作关系，开发计划与众不同的的文化观光旅游工程项目。

“比如，苏州吴中会区东山镇的‘鸭子岗村’，因当地盛产61种鸭子，该岗村以此作为的文化特点所设计了鸭子IP，将整个岗村子打造如此一来鸭子主题的童话小镇，带来景点独特有趣互动的同时也大幅度降低了经济收益。观光旅游的操作系统是的文化，观光旅游区在开发计划观光旅游商品时必须盲目照搬其他观光旅游观光旅游区的做法，而其所注意挖掘自身的的文化特点，看重的文化特点产业与观光旅游的创新性融合工业发展，才能打造出自己独有的比较占优势。”张婧说。

在齐晓波似乎，观光旅游区在配置商业性金属元素时，其所坚持以人为本的意念，既要依赖于景点的商业性服务期望，又要充分考虑景点游览互动的舒适性、安全性，从粗糙处、特点处体现人文关怀和商业性价值，而不是粗制滥造、都是的商业性制止。

“政府关的部门也其所严格把好先导准入、特许经营等门槛，通过规划审核、规模管控、服务总质量监管、一段时间管理、室内空间管制等采取措施，还景点一个原真纯粹、舒服更进一步的游览好去处室内空间。”齐晓波说。

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