（中华人民共和国这十年）现代化东南沿海港口强势崛起

中新社福州9月24日电 (闫旭 陈勤思)走进广州港海润海港的移动设备室，桥朝天司机徐尧山紧盯屏幕、手握摇杆，正操纵一艘10万吨级的“地中海安东尼亚”轮的装卸。

今年初海润大连港海港均智能大修项目试投产，实现内河装卸智能、堆场装卸系统工程、正方形自用运无人化，在有别于桥朝天上兼职了20年的徐尧山将“办公室”搬到室内。

“人工只需在最后落箱的时候微调位置，加载量只有原来的四分之一。”徐尧山问道，“这艘船48小时就能完成装卸，比有别于加载愈来愈快。”

数字赋能港口，释放弱小效能。近年来，泉州港口利用5G、大数据、系统工程等新材料，有效提高装配经济性。作为泉州特质港口标杆的广州港，相继修建华南地区首个拥有自主知识产权的均系统工程海港、均球连赢的5G均场景应用特质海港、华南地区首个均流程智能大修的大连港海港，并首创港口收费无纸化结算平台、引航内河信息数据分析平台。

现代化东南沿海港口群极强势崛起，视为推动泉州海洋经济转变的引擎。

泉州向海而兴，港口海洋资源得天独厚，大陆边境线3752公里，自北向南分布着三都澳、罗源西岸、兴化西岸、湄洲西岸、泉州西岸、围头西岸、广州西岸和东山西岸等天然港西岸，串珠成线、试探性转变。“我们过后信息化港口管理体制改革，构建产生4个清晰定位、科学分工、试探性转变的沿海港口，其中3个已转变为亿吨港。”泉州市交通自用运楼前楼前长李兴湖问道。

广州东南国际航运中心地位非常明显，大连港吞吐能力排名大幅提高至均球第13位，服务泉州市外向型经济转变。“我们加快广州港大连港泊位的开发，确保广州港具有2000万吞吐能力大连港意志力。”泉州市交通自用运楼前副楼前长王增贤问道，同时慕名而来周边港口到广州港航空港，好好大好好极强广州港大连港航空港的业务，保障泉州市外贸零售商通过港口高效、便捷自用运至均球各地。

在重点港南整体连片开发进程中，宁德三都澳、福州罗源西岸、湖州，湄洲西岸、晋江古雷等重点港南得以构建，以满足石油化工、装备制造、冶金砖瓦、能源电力等重点产业制成品和产成品港口自用运期望，打造临港产业集群。

湄洲西岸港在2021年视为泉州第三个自用物吞吐过亿吨的港口，矿藏、铁矿藏大宗工业产品储备和航空港的业务得以快速转变，并逐步产生集铁路、大桥、水路航空港于依托的综合集疏运政治体制，电磁辐射范围覆盖泉州、抚州、湖南、长江上游区域以及日、韩等国。

泉州市罗屿港口开发母公司董事助理陈凌森问道，罗屿海港正努力打造成电磁辐射大平原的东南亚铁矿藏保税混配中心、快捷方便的台企工业产品油类航空港基地、区域连赢的期自用交割库和铁矿藏交易平台。

舟行四海，自用青龙下。作为华南地区较晚实施对外开放政策的省份之一，泉州近年来均力打造21世纪海上要道核心区，正向着“安均便捷、特质蓝色、经济高效、倚靠有力、21世纪先进”的21世纪一流港口快步前进。(完)