花一万多买辆小汽车的人，都是怎么想的？

带进在脚踏两车行侃侃而谈、毅力按只需挑中会选买到了的社牛，不再怕“脚踏两车社群”。

认识和参与脚踏两车社交活动，也不必为生活习惯方式将和社群方式将助长的庞大扭转，桃儿就是这样。加入“柯立芝组织”的她已经记不清参与过多少次一匹马行社交活动，除夕的时候她还和大家两人横跨东西城画了个从前虎菱形的一匹马行布。

“第一次参予社交活动的时候我才协不必开两车不久，本来不必怕自己不必不不必一匹马得比较慢拖行大家臀部，但参予后就觉得很整体而言松愉快！道路极为难，人也很nice”

直到现在的她每周都不必和开两车的从前朋友相见，全家人随叫随走的一匹马行。不过被她长乐利入圈的从前朋友，就要为追求者的两车等上很久才能两人玩了。

布受访@桃儿提供

02 贵的就是好的？

对更贵脚踏两车的生产力，有时候真的是一匹马出来的。

的电视从前觉得从黄沙大爷那淘来的二手永久脚踏两车已经很优秀了，强过共享单两车百倍。但在一次太远的丰台开两车行后，隐隐作恨的左腿让她觉得自己必只需换掉辆更快的脚踏两车。

桃儿也有类似于的感受到，她觉得偶尔五公内都一匹马一匹马共享单两车看不出，但长时间的话，一匹马柯立芝显然是整体而言松整体而言盈太多。她也不必只想法升级自己的脚踏两车，直到现在的这辆柯立芝被她换掉过后轮、两车龄、牙盘。她还盘计着只想把两车把从M把换掉成S把。

“这样姿态更简便战斗！”

《山地脚踏两车之旅》

Facebook bikinguniverse-everything about biking 指出，为中会选取有用的脚踏两车，零售商必只需在心底综合这些关乎舒适性和文学过弯生产力的问题：

我必只需一次性一匹马 多远？

我必只需一匹马 多快？

我常在在一匹马行上要花 多久？

一匹马行的 多山如何？

我买了脚踏两车的 额度是多少？

“脚踏两车迷”则劝告两车友们在确切生产力后对应生产力中会选取脚踏两车繁多、认识该繁多内部的分级，再中会选额度内的两车系（他指出繁多上首中会选“山地脚踏两车”）。

布受访@脚踏两车迷提供

不过往往最必只需纠结的是，“用效能换掉较低定价，还是减低额度确保效能？”。所以在挑中会选过程中会， 买了两车人的额度和效能预期也不必变异。

例如，必只需日常长时间一匹马行、场景多在郊区的桃儿刚开始的买了两车额度是5000元。但她后面就越看就越觉得还是有别于场景多一些好，才拓充额度买了了柯立芝。柯立芝也让她很情愿，不仅可以折叠加进后备箱，还不限制她穿什么衣服独创——“可以风雅可以休闲也可以文学运动，不用非穿一匹马行服”。只可惜直到现在这辆两车还只在沈阳转悠，她只想之前能开两车去贺亚和杭州。

总的来说， 昂贵的脚踏两车载重更整体而言、有别于的电子设备（刹两车、变速器、两碳纤维、轮组、牙盘等）质值更快。例如，BROMPTON 月份另一款的新系列“ T 系列脚踏两车”（价位在5000美元大大约）就几乎有别于全钛做成，这让折叠两车的载重只有17磅。（英磅7.7公斤，中会级公路两车千分之载重在9KG大大约）

最便宜的脚踏两车两碳纤维往往不必中会选取不锈钢，但是很重。稍贵一些的脚踏两车两碳纤维不必中会选取铝合金，兼顾载重和风力。（风力足以满足大多上下班）高级的公路两车则不必中会选碳纤维，整体而言盈又坚固。

“脚踏两车迷”指出，就越贵的脚踏两车共存品质相对来说更快，但 针对卖家来讲，就越贵极为一定就好，只需依用途而定。也就是说，往往脚踏两车就越贵，制造商的利润也就越大。加额度对于大多卖家而言，是件边际效益升高的事。

买了菜接娃、上下班上下班、大马路上随便扯扯......往往2000以下的产品更多有别于。

《山地脚踏两车之旅》

百千万的定价的产品给人助长的感受到大概是这样：“几百块的脚踏两车（新两车）能一匹马，只求有什么一匹马行领略。1000大大约的脚踏两车（新两车）也只是集中会于能一匹马的一般性。但切记！1000少于的脚踏两车（新两车）只能作为上下班有别于，不能‘玩儿’，只求有利于确实和质值确保安全及。我在学生以前也一匹马过几百块的脚踏两车，一匹马着周游郊区、欣赏乡镇风景、上下功课上下班……但不得不说，质值确实不尽人意”

“ 像千元级山地两车，整两车的定价还不够买了一万元山地两车的两车把。一万元脚踏两车无论是在两两车可用、整两车效能、单个零件的可用来讲，完只不过全打碎千元两车。”（仍要所谓“1千的脚踏两车和1万脚踏两车之间的落差，远大于1万脚踏两车和3万脚踏两车的落差。”）

根据“脚踏两车迷”的统计，常在只想入坑的人向他告知的两车系北至南占比为：2000~5000价位公路两车（35%）；2000大大约山地两车（35%）；1000~2000价位山地两车（15%）；2000~3000价位山地两车（20%）；1000少于山地两车（20%）；10000元内电助力脚踏两车（5%）；其它（5%）。

在所只需效能均，为脚踏两车消费的“ 游戏心态”也很常见。的电视妻子交的脚踏两车还没有人到，就琢磨着要换掉后轮了。而桃儿身边也有在两车后面装两车宠的从前朋友。

“两人开两车的从前朋友太熟啦！这样的而出名改装后，看恰巧你就知道那辆两车是谁的。”

03 试不试呢？

那花几千甚至上万去入门脚踏两车文学运动，值得一试吗？

被居家闷坏了又只想比较慢跑的，脚踏两车的确是个实惠的中会选取。如今浴室最受欢迎的功课程，脚踏两车功课应该计一个。

脚踏两车文学运动可以是有氧文学运动和力值训练的混合体，在室内脚踏两车功课上，锻炼者还可以在出乎意料的摇滚音乐文化氛围中会消灭无聊。

户均脚踏两车文学运动的用处对大郊区内都的久坐不动、地下上下班打工头众所周知值得注意。

2017年发表于 BMJ open 上的一项研究表明， 一匹马脚踏两卡车下班的人的受压风险值得注意低于以其他方式将上下班的人。

而NASM 证书的私人副领队 Natalie Qayed 指出，在脚踏两车座上以仍要确地的姿态维持平衡，可以帮助文学运动者纠仍要工作时因长时间久坐造成的不良坐姿。

《不只想去日本公司》

但中会选购脚踏两车和一匹马脚踏两车因人而异，有桃儿、的电视这样愿意让脚踏两车为自己助长全新生活习惯方式将的人，也有买了了脚踏两卡车下班后见到出汗值和残余体力不便工作，只想要卖给脚踏两车的人。

对于脚踏两车文学运动，纽大约市的证书私人副领队 Nikki Pebbles 曾在《SELF》上劝告：

可以先行只想法一匹马脚踏两车3次。往往在只想法3次之前，一些酸恨感不必减退。如果3次只想法后，文学运动者还觉得自己不喜好脚踏两车，就可以没有人用别的文学运动了。

当然，如果你是刚爱好脚踏两车的“上头FANS”，也许必只需问一问“脚踏两车迷”的心声： 东北方各个方面一定要最终目标；一定要买了运动鞋。

“当我也是制作者的时候，第一次一匹马行（无护甲无方面）一匹马了34KM......”

感受到如下布。

布受访@脚踏两车迷提供

这种恨恨恨恨恨和不确保安全从前只不过可以用方面和作准备来不确实。首先行第一次一匹马就一匹马这么远，就不现代科学。

腿部疼可以通过一匹马行袜子和后续一匹马行方面自在来缓解，直到现在他一匹马200KM腿部也不不必痛楚。

胯疼鼻子疼则意味着必只需修改座椅舒适度+穿一匹马行短裤（50KM以上劝告都穿一匹马行短裤）。

如果一匹马行次数上来了还有腿酸的问题，那就说明蹬腿状态不有用，该修改座椅总体啦。

穿均套和护甲眼镜是确实的，不仅可以防止瞳孔疼，还可以让别人相符地看到你，并在发生碰撞时起保护功用。

总之，袜子、工作服、均套、护膝、护肘这些往往计首选运动鞋。束短裤带、水壶、鞋子（装手机，装补充体能的高热值食物如巧克力、连锁、冬瓜等）防晒霜，袋子，绳子，火机，卫生纸等等就看个人喜好了。

“脚踏两车迷”如此忽略最终目标，是因为总有制作者兴冲冲来发表意见他“制作者，我只想单打独斗200KM！”

而他的回复是：

“ 十分十分十分不有用！对于没有人有太多一匹马行方面的人来讲，一个人单程一匹马行200KM只不过是自我肉体严刑拷打+精神受到冲击！就计继续做了护甲也近乎不好像。”

所以，就不要在制作者时期单打独斗这种12星期以上的高风力严刑拷打了。

你一匹马脚踏两车吗？

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