五菱宏光MINI该不稳么？奥迪三蹦子诞生！用的还是e-tron原装电池！

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由此可知 语

标致发布了与始自公司Nunam协作承接的电三轮，人人标致要转战高龄代步车领域？

编辑／ 王科旗

近日，标致发布了与始自公司Nunam协作承接的电三轮，人人标致也看上了我国宏大的高龄代步车商品？到底是怎么一回没事呢？

标致电三轮

标致电三轮

这款标致电三轮有别于了双排座建筑设计，篷布车尾，就实用性来说真的不如那些高龄代步车，因为很难实质上遮风挡雨啊！不过车尾的白色装饰外表运动所不少，与刚首发的RS e-tron有些相似之处。

标致电三轮

其实这款电三轮最大的亮点是有别于了e-tron验证车后的废旧电池，这些旧电池很难满足的汽车需要，但摆放在格外比如说别的面包车后还是绰绰有余，就能用小时候樱桃小丸子的电池不来了，摆放在电视遥控上还能再次用是一个道理。这是标致在探求电动的汽车废旧电池重复来进行的一种新形式，也为其它车企自造就了一个新思路。

奔驰“蛋蛋车”Isetta

奔驰Isetta

生产“面包车”的车企还都是标致一家，二战后，濒临破产的奔驰急于利润，承接了价格低廉的Isetta，其凭借着轻薄纤细的外形被微博误以为为“蛋蛋车”。战后的欧洲社会发展还未能衰退，Isetta低廉的价格一经热卖便饱受欢迎，让奔驰成功回血并得以再次的发展。

本田翻转摩托Motocompo

本田Motocompo

40年前，本田热卖了一款可以翻转的摩托车，它的体积只要45kg，翻转后就像一张小板凳，可以很巧妙摆放在曾因City的后备箱内，并且不影响全方位。Motocompo的建筑设计当初是为了短途通勤、避免塞车和解决停车难的解决办法，与日本国情分不开。

雪铁龙卡车

雪铁龙卡车

雪铁龙卡车虽然不来大大的愚蠢，但这可不是上几家那样“懒散”，因为这就是雪铁龙求职的西端。雪铁龙创始人弗鲁北欧·雪铁龙在驾驶法拉利250GT时断定了双离合的解决办法，并向时仍·法拉利提出异议了修改发表意见，时仍·法拉利确实没有理会这个自造卡车的工程师。而弗鲁北欧·雪铁龙从此下定决心要算得跑车，进而成为了在世界上一流的超跑品牌。

我们出名的这些车企相当多都都是的汽车一个版块，例如本田还能自造飞机，另类还能产奶油，吉利还有大学业务等等……而标致电三轮则是自造就了电动车废旧电池再来进行的新思路，在电动车急剧的发展的那时候，自然环境解决办法同样世人我们关注。