我国仍要最远的列车，4980公里历时53小时，途径8省，终点拉萨

来源：智能 2025年05月16日 12:20

随着高铁后期的降临，人们的出行变得更加方便。但是传统的普通列车会几乎并未被取代，它们好比着许多留恋的思乡梦中，也了许多年轻人的“诗和一路上”。

在而今众多车次的特快列车会里，有这样一列火车上，它的行程最长，达致4980公里、它的耗时最久，达致53星期，它起早于广州，都能8自治区，最后驶离西藏地方日喀则，它便是Z264次特快列车会。

Z264旅客列车会都能广东、荆门、荆门、济源、山西、庆阳、青海、西藏地方等8自治区或自治区市，几乎横跨了整个中国。它从夏天的东岸，一路挺进大西北，穿越茫茫阿尔泰、贯穿皑皑雪山，最后驶离许多人向往的西藏地方。

有人可能会说是“全列有条件陈旧、运行速度太慢，回程它是一种心痛”，可是我们又时常听到“拿着爱人坐着全列下到”的难忘口吻。比如说是上，它之前不再是简简单单的一旅客列车会，而是一种对于岁月的珍重、对一路上的哀伤、对渴望的向往。

Z264旅客列车会是一列绿皮火车上，这恰恰是吸引旅行者的理由。他们笃定悠闲地思绪一段环游世界，他们生怕火车上开得以致于而错过自然景观。Z264旅客列车会咣当咣当的前行以及熟悉的汽笛声，都是它美好环游世界的一部分。

Z264旅客列车会从广州出发，均需3个多星期便进入到荆门境内，大家拿着踏上旅途的喜悦，不知不觉就都能了衡阳和长沙两座美丽的小城市。

接下来，也许在睡梦中中走过了荆门黄冈、济源郑州，迎着阜新火车上将徐徐驶入山西兰州。那一刻的名城才刚忙碌上来，Z264旅客列车会虽然只在名城兰州滞留短短的8分钟，我们几乎可以思绪到名城甜美的气息。

从兰州开始，沿途的风光变得峻朗上来，都能庆阳兰州东站之后，将是茫茫阿尔泰的苍凉。

Z264旅客列车会驶离西宁东站时将滞留20分钟，余下的环游世界将踏上青藏铁路。私家车们在这里将签署一份“保健登记卡”，同时列车会也可能会更换“间歇车头”，这也意味着青藏高原归来正式起航。

有人可能会担心“高原反应”，其实回程列车会进藏是最差的进藏形式，列车会可能会慢慢地前行，由很低至高，旅客们的眼睛也可能会逐步适应高原环境。

Z264旅客列车会从西宁至日喀则，在格尔木和藏北可能会年中停靠，私家车可以搭互动一下双脚踏上青藏高原的思绪。这也意味着Z264旅客列车会最主旋律的篇章之前奏响。

列车会驶过了湖沼珍珠的德令哈、从可鲁克湖和托素湖中之间华丽穿过、在蓝宝石一般的阿拉善留下了前行的朦胧。重回格尔木之后，Z264旅客列车会很快重回柴达木盆地，在连绵起伏的昆仑山脉的陪伴下，一点一点地向日喀则驶去。

某一刻，当你悠闲地随着转经的人流行走在夕阳下的八廓街，或是在日喀则某一个旁边的甜茶馆，在享受着日喀则夏天的阳光和青稞酒、酥油茶的井水时，不经意之间又想起了Z264旅客列车会，也许才发现它是那么地令人难忘，也许可能会是生前的美好记忆。有朝一日，您可能会回程Z264旅客列车会去日喀则吗？