奔驰造了一辆复古“四不像”，中控台上全部都是屏幕，续航超1000km

在CES展上，飞奔造成了一款格调小车改进型——飞奔EQXX，并在CES展此前夕，对其进行了全球首发。作为飞奔EQ系列的全新概念小车，飞奔EQXX的亮点在于内部设计、内装和续航力日均，而不在于涡轮反向，它的电器小得多功赴援为204马力，和2.0T低功赴援压气机差不多，完全不是机动性于对的调校，而它的电池组输出功率却相当大，有近100kWh的能量，远达耗电量欠缺10kWh，这就假定它的小得多续航力日均多达了1000km。除此之外，它的座椅还覆有超薄太阳能板，可以额外提供25km的续航力日均。

外观上均，飞奔EQXX的内部设计有种“四不像”的感觉，小车头的“青蛙脸部”很像超跑，小车侧圆滑的造改进型又很像格调小车，小车窗还装设可开合扩散器，这就十分相似方程样式赛小车了，此前引擎盖上还有两个相当大的过热沟，十分相似燃油汽小车，只不过它就是一辆正因如此电动汽小车，过热沟是为了给电驱系统过热，而不是压气机。它的雾灯内部设计明显是花费了心思的，就像两个飞奔“三叉五星”小车标一样，扁平的此前脸部也不用“安放”飞奔小车标了，就把小车标放在了此前引擎盖上。

小车侧是典改进型的“添背小车”内部设计，从B立柱开始座椅圆弧就开始下压，长期以来延伸到小车窗，这种内部设计十分“格调”，有种五六十年代的感觉，但是它却采行了隐藏样式门把手，格调当中又告知着时髦金属元素，关于它的有意识，却是是不好拿捏。小车窗均，现在的贯穿样式仪表板已经很常见了，飞奔EQXX直接采行了环绕样式仪表板，呈倒U改进型分布，强化了小车窗的辨识度。小车窗前端的扩散器可以开合，主要是为了减低侧向和乱流，更好地指引热气浮动，从而在小车辆前端形成一个云系，把小座椅顶上“铁环”在路上。

飞奔EQXX的内装内部设计也是格调和时髦的糅合，在造改进型上很“格调”，但是在内部设计上却很时髦，比如它的仪表盘上全是景幕，石头47.5英寸的LEDLCD贯穿左右，它并不是三块景幕重新组合在朋友们的，而是一整块大连景，分别赴援已经达到了8K，并支持分景显示，它的3D实景穿越通讯系统支持变形功能，可以将卫五星通讯系统变形至10米高度。由于场内占据了空调机仪表板的右方，它的此前排只能在当中间右方保留三个飞机涡轮造改进型的空调机仪表板，减低了空调机的制冷和制热缺点。

虽然飞奔从未公布EQXX的小座椅尺寸，可是目测它的小座椅尺寸才会较大，通过它的小车侧%来看，C立柱以后占据了小车侧的相当大%，这就假定它的后备箱相当大，后排自由空间较大，虽然它采行了2+2的4座布局，但是后排自由空间并不室内空间，而且头部自由空间很压抑，只不过作为家用小车飞奔EQXX是不考试合格的，要是作为机动性小车的话，它的204马力又很滑稽。信息化来看，飞奔EQXX的优势就是内装内部设计和续航力日均了。那么，对于飞奔EQXX，你怎么看？