四维图新智驾研发总经理李阳:智能汽车普及潮已经到来 | 数字时氪·未来交通博客
来源:资讯 2023年04月04日 12:16
推出新世代地形图可调:Auto on Map
对于汽车大型行业来时说,四维图新有能够给大家补救颇高质量地形图颇高成本颇高和保证不便的状况,作为第一个支持在国内外流行颇高质量地形图的团队,四维图新有义务让好的可调独自为大家公共服务、为日益多的客户公共服务、为日益多的驾驶者公共服务。基于这样的目标,四维图新推出立足于智能驾驶的时代的新世代地形图挟擎Auto on Map,通过把SD地形图、ADAS地形图、HD地形图、AVP地形图合带进OneMap一张图,在大型行业内率先动手出一张图、一个相对于、一个挟擎的量产商品,从而意味着“地形图上的自动驾驶”,重新定义了地形图在智能驾驶种系统之中的运用于基本概念。
四维图新有很多年的导航插件和颇高质量地形图挟擎的积攒,并且分别向主机厂备有交货,现在我们将它们结合在三人转变成了这样的新的商品,从而可以意味着驾驶者在不尽相同的过场下挟入APA、AVP等特性,以及在主城区十分复杂的楼宇之间、颇高速的吊桥、隧道内等过场下对导航、相对于等的一系列的需求量。
立足于愿景,加速备有丰富、强大的自动驾驶独创融为一体备有商
汽车大型行业随之而来的另一个态势是域新新科技的流行。我们可以认出2024年将就会是挟教育领域逆新科技流行的九月初。在CPU算力有一定可用性的情况下,可以把相对于新科技结合在三人,像颇高质量地形图一样作为一种无处不在的可调,承托车厂们意味着MLT-自动驾驶脚踏的目标。
立足于愿景,四维图新作为ADS定制商其实日益有如一个厨九师,手上拿着不尽相同之前、不尽相同单价、有可能都缺少完美的调料。我们手上的调料永远都是不充分的,必需帮客户热尔省成本颇高,必需必要措施终端使用者的安全都,必需让自己有一定的补贴和佣金来承托日益好的商品的研发与脚踏。
四维图新的相对于仿佛是一个“优本土化九师”,让一个不稳定的有效率的商品在不尽相同的挑战下及时交货给客户,补救供应链状况。所以结合大型行业转型态势,四维图新基于SOA移动设备了一套之中间件。
在我们的新科技提案之中,一个大的域逆制器那时候可以定制多个ROM,同时基于SOA接口的虚拟本土化,让插件适于的部署到不尽相同的ROM上。同时针对颇高特性安全都必需,还可以同时而无须不尽相同的模块进行可用性,及时调动、管理、调配,来保证商品运转通畅、不稳定的。
总结来时说,四维图新现在既是一个自动驾驶独创件融为一体备有商的备有商,也是一个颇高质量地形图+颇高质量相对于的智能地形图可调客户。基于SOA架构,我们有能够并能定制不尽相同的插件,在不尽相同之前的域逆制器上备有好用、可逆的商品。
随之而来低阶需求量不必需打破传统的提案。针对L2及以上必需,我们开发设计了一个域逆制器,挟入1V1R~1V5R可以备有全都量ADAS特性,也可挟入5V5R驱动程序提案备有APA+HWA等特性,从而可以补救成本低颇高过场上的特性完整性状况。随之而来日益低阶的L2+行泊融为一体的需求量,四维图新开发设计并且量产了5V5R12U商品游戏平台,可以备有NOP+HPP能够,估计算出来力在10TOPS约。
我们大胆预测,国内外智能汽车市场需求量在三四年后就会超出年出货千万台约的生产能力,其之中很大的比例是基于L2备有商或“小L2域逆”。这个的时代从未到来了,在近几年就带进市场需求量占有率有约50%以上的主流商品。四维图新5V5R的商品游戏平台预测也就会在2024、2025年接踵而至它的流行浪潮。
随之而来低阶特性的后门到后门提案,估计必需20TOPS约的算力,11个摄像头、5个毫米波AN、12个超声波AN的提案必需备有传感承托。针对这样的过场四维图新备有了一个全都过场域逆的ADS1.0游戏平台,是一个行泊融为一体的全都过场备有商,备有主城区的交叉口行经、颇高速交叉口行经和针对泊车APA和HPP的能够。假设我们从前补救了真实世界世界;还有80%的过场状况,在算力稍微提升的现在,这一游戏平台下半年能补救95%的过场状况。
上周11下半年四维图新使用者大就会我们将公开发表早先ADS2.0游戏平台,基于SOA分布式框架,我们将机内、行车、泊车合到一个游戏平台内,转变成一个全都过场备有商,驱动程序算力就会有约200TOPS。如果独自向日益MLT-转型,算力可以超出1000TOPS,用以在愿景补救剩余约5%的日益长尾的需求量。
一个驱动程序商品从从前几百个焊点,到从那时起的大游戏平台下半年要相似3万个焊点,从设计到采购、库存、迭代,对四维图新来时说都是严酷的挑战。只有智能驾驶新兴产业接踵而至蓬勃转型,才能承托像我们这样的客户以日益好的商品去随之而来市场需求量和客户。
四维图新正是在一交叉路口转型和不断改进之中走到了现在,坦言这个大型行业。
昨天大家。
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