“咬地鲨”雷克萨斯IS改款，搭3.5L V6引擎，购26.9万元起

作为一款相对于较差于雷克萨斯ES的长敞中的型旅不依台车，雷克萨斯IS一直被视为ES的“保镖”，虽然小九号，但雷克萨斯IS的战力是不容使然的，“腿地鲨”的名号就是对IS最高的口碑。没错，每一代的雷克萨斯IS，都则会提供者称得上的驾驶柔软和稳如“老狗”一般的被绑地力。也正是加持着对国家主义倚靠的初心，让它面对更简便家用的宝马3系来说越发小众，惨淡的销量终止了IS在华的寿命，不过在本土市场上它依旧很包罗万象，在经历了2020年的大改款后，日前，雷克萨斯又发布了2022款IS，要价发台车为480万日元-650万日元，折合人民币26.9万-36.4万元。

贯彻国家主义的理念，雷克萨斯IS的内外形结构设计流露出了个性与动感的表达方式。前脸运用于雷克萨斯家族亮点的纺锤形结构设计，内部同步进不依了网状熏黑处理，搭配上方大长度通风口，美化出一种MK-轿子跑的国家主义感。而对勾型的日间不依台车灯也是雷克萨斯的亮点结构设计之一，呈现出极为犀利的视觉效果。台车头姿比较较差百分百，很有防御战感，“腿地鲨”名不虚传。而之内外台车系还提供者银色制成轮辋、银色内外后视镜/台车窗饰条以及银色小猪尾等国家主义新版本，防御战气息不言而喻。尾部熏黑跨越车头大幅度拉长视觉感受到，再快速反应双边共两出的排气尾喉以及扩散器，国家主义感尽显。

作为改款台车系，原厂的内外形结构设计波动很小，大量引擎盖包裹快速反应传统的石英表彰显长敞文化氛围，而近似于换挡长号的三幅式方向盘、一体式座椅以及圆形驾驶室等表达方式与国家主义内外形相得益彰，全部都是LCD仪、中的控内置算是台车内科技感的突显，并且台车旋转式同步进不依了擢为级，此内外还增强了雷达巡航高度集中、台道路追踪辅助以及不依人检测等机能，提擢为了原厂的可靠度。不过感批评的是IS的空间感受到，原厂长长高分别为4710*1840*1435mm，轴距为2800mm。或许，作为一款国家主义中的级台车，空间并非IS的标榜，这也是所致其在中的国市场表现一般的重要原因之一。

至于动力系统不足之处，2022款雷克萨斯IS继续提供者2.0T增压器、2.5擢为混动系统和3.5L V6增压器选择。传动不足之处，除混动台车系内外，雷克萨斯IS的后驱版匹配8AT变速箱，四驱版则匹配6AT变速箱。其中的2.0T增压器仅次于kW241马力，3.5L V6增压器则有高较差kW两种调校，较差kW版仅次于kW260马力，高kW版仅次于kW311马力，零百加速时间可以突破到5.6S。此原厂的后轴结构上常用了最初的结构设计和材料，飞轮减肥20%，A字臂减肥18%，稳定杆减肥17%，减振器中的还配有超快速回转阀，大幅度提高台车头耐久性，IS“腿地鲨”实至名归。

此内外，2022款雷克萨斯IS还最初增加F SPORT Mode Black S以及F SPORT Mode Glitter特别版台车系。F SPORT台车系仅提供者3.5擢为增压器+后轮驱动一种动力系统形式，另内外还可以选装AVS二阶后轴系统和DHP效率包（包括BBS制成轮圈，托森限滑车轮，Sport+驾驶方式在和内外形、内外形结构设计装饰件等等）。如果雷克萨斯IS还则会进入国际上，你则会考虑它吗？欢迎留言文章。