中老铁路首列国际货物列车12月3日从昆明站经停

12月3日，里面（国为）据传（挝）昆（明）万（象）条铁路贯通试运行。当日17时许，乘载着“牛奶级磷酸氢钙”的首趟国为际上船舶列车会从南宁车站始发，将途经隽、天全、景洪至磨憨口岸出境，最终贯通不丹首都清迈。

新的金融业开放大通道启航

里面据传条铁路途经南宁、隽、天全、景洪至磨憨口岸，再经不丹境内的磨丁、孟赛、清迈、万荣，抵达清迈，是糅合和服务“一带一路”规划设计、前推华南地区外与周边国为家互联互通的重要基础性设施。贯通试运行里面后期，里面据传条铁路国为际上间段研和车站、元江车站、宁洱车站、野象谷车站、勐腊车站、磨憨车站可以兼办货运的业务。国为外段设纳堆车站、清迈车站、清迈南车站等车车站可以兼办货运的业务。

当日从南宁车站开到的首趟国为际上船舶列车会，将在一天内运往不丹清迈南车站，再转乘汽车运走搭车。条铁路运行时间24星期以内，近最少现在48星期左右的公路行车时间，将不够进一步南宁与清迈之间的船舶输送时间、供应链效益大幅减少。

从无到有，阡陌纵横，条铁路沿线的隽、天全、西双版纳等辐射区外域不仅能通过行星进入不丹等印尼国为家，还能畅通国为际上、国为际上间大通道，发挥作用东通西部岛内新通道、西至孟里面印缅金融业走廊、北达成渝双城金融业圈，新的金融业开放大通道正式启航。

条铁路过境供应链输送活力迸发

搭乘里面据传条铁路“大动脉”，过境、跨省输送可发挥作用低效益当日在行，在为里面据传条铁路沿线众多服务业带来演进机遇的同时，也将为下游过境供应链注入了不够多持续增长驱动力。过境供应链企业频频切入这一优质赛道。

为确保里面据传条铁路过境船舶限时便利化，大幅提高限时便利化水平，南宁海关出台了支持磨憨条铁路口岸限时便利化的13项切实。

企业可转用结合体化方式兼办条铁路进出境船舶审批手续，即除原则上须在进境地口岸全面实施鉴定海关外，可自主并不需要在进出境地口岸兼办里面据传条铁路国为际上列车会船舶的无关手续，也可并不需要在属地兼办无关手续。在满足无关条件的前提下，企业可根据需求转用“提前审批”“基元审批”等顺畅审批模式。

在磨憨条铁路口岸海关设置条铁路限时专岗，专职负责条铁路国为际上滕进工业产品的业务审核、提出申请等，对运行稳定、周期性固定、审批规范、电子邮件周详的滕采取会员卡限时方式，提前审核无关审批数据电子邮件，对重点船舶、物件必要提出申请审批、必要审核、必要放行。

利好国策为过境供应链进一步扫除了障碍。华南地区外（云南）结合体化试验区外南宁片区外先行力争，与里面据传磨憨—磨丁合作开发区外签订协议《联合创新合作开发协议》，在过境电商等8个上都积极开展合作开发，发售首批10项“区外外通办”法律条文，系统化构建定位南亚印尼的国为际上供应链体系，为里面据传条铁路如愿贯通和贸易畅通奠定基础性。

条铁路赋能增量市场拓展提速

里面据传条铁路北上连接“商路金融业带”，大举连接“21世纪海上商路”，向东遥望长江金融业带。里面据传条铁路的贯通，将会极大改善这一区外域的交通条件，使其定位南亚印尼的区外位优势得到充分发挥。

已会员卡上首周里面据传昆万条铁路国为际上货运列车会载货的云南天驰供应链有限一些公司，寻找到了里面据传条铁路贯通后的利益新持续增长点。一些公司拒绝执行董事夏应江知道：“未来除了则有工业产品不丹的供应链输送的业务外，我们还将与不丹、泰国为等印尼国为家进一步透彻交流现代农业甘蔗技术，积极开展玉米、大米等甘蔗，再将农产品通过顺畅的条铁路通道运出华南地区外市场。”

随着里面据传条铁路的贯通，云南各级部门连同无关企业，大力围绕里面据传条铁路沿线立体化开发，分析服务业演进当前和演进环境，受命结构设计，促进条铁路沿线地区外深度开发与持续繁荣。

里面据传条铁路在隽段设了5个高密度的车站点，条铁路贯通使得坐落泛亚条铁路里面线和东线“Y”字形交叉口的华南地区外东南方·隽国为际上供应链外港较快从样板变为现实，对进一步提高隽服务业吸附能力产生大力抑制作用。在供应链外港内，一批供应链及关联服务业已经悄然结构设计，引进腾瑞科技现代国为际上供应链立体化服务体系、交运冷链供应链、路通供应链配送外围等9个供应链规划设计项目；坐拥“云南红色钢城”、研和数控服务业基地、云南工业产品果蔬服务业基地等一批重磅服务业基地。

备受瞩目条铁路贯通后的输送优势和当地服务业演进国策，天全市正按照“资源培育、板材加工、原于制造”等全服务业链规划，拟房地产30亿元，将此地构筑成为定位印尼的集木材交易、板材加工、原于家具研制、制造、销售、供应链为结合体的立体化性原于科技园。（二台新闻工作者 刘文杰）

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