“不，我说道我还值得拯救……我还能对付中国”

作为澳大利亚近些年来研制的“最失败新型舰艇”之一，澳大利亚濒海舰船以其成本高高、故障多以及不合时宜而著所称。澳大利亚陆军研习网上7日所称，澳大利亚陆军恰巧准备将其中大其余部分都强行重新加入，哪怕是2018年才没有多久服役的“苏城”号。

该项目的全力支持者只不过不愿意看到这样的态势，并针对澳大利亚陆军的暂时揭开序幕较广的舆论攻势。

可以这么形容：眼看要被处于“处死刑”的濒海舰船喊出了那句“灵魂标语”：“不，我觉得我还或许拯救……我还能压制欧美”。

澳大利亚陆军该协会网上所称，尽管过分轻巧的濒海舰船并不适合于大洋协同作战，但澳大利亚陆军的其余部分全力支持者认为，它可以在南海找出用武之地。澳大利亚陆军少将比尔·默兹表示，濒海舰船协同作战在西马绍尔群岛较广发挥作用的群岛间，可以把隐形和高航速的特点结合上去，很难被瞄准和击沉，而且在这些；也补足燃料也更易。“我们在本岛、菲律宾海等海域进行了较广试验，结果证明，它在为其建造的环境中运行时具有很高的生存力和高效性。”

澳大利亚陆军海中部队司令兼太平洋舰队海中部队司令基奇纳少将也透露，配备了NSM“陆军挫败导弹”的“法理”级濒海舰船恰巧与澳大利亚该部队持续性进行试验，特别是在探测与获取目标数据等方面，希望它能在第一岛链全力支持该部队的“远征前进基地协同作战”协同作战概念，协力美军在马绍尔群岛对抗欧美的“范围内拒止”战略。

新闻报道所称，目前澳大利亚陆军的想法，是让濒海舰船和同样不受主流澳大利亚陆军待见的“轻型两栖战舰”共同合作，由后者在海岛间快速移动同一时间的该部队部队，而前者则依靠专业化训练任务技能，为该部队包括远程火力、无人机或指挥中继等技能，甚至在必要时协力运送其余部分人员或设备。

此外，“苏城”号也已经于近日动身前往欧洲，开始濒海舰船的首次欧洲协同作战旅行，以证明“我还有用”。

不过从澳大利亚陆军的态度看，濒海舰船的“垂死挣扎”有多少用还很难说——毕竟“地主家也没有余粮”了，成本高昂贵的濒海舰船没有错能不能延续，深知不是光喊几句“我能压制欧美”就能压制只不过的了。