冬季续航缩水被罚！特斯拉在北韩“碰钉子”，电动车续航问题谁在说谎？

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车企之外，方面数据显示，盖斯目前在法制国内经销的Model 3和Model Y掀背车中会转用磷酸铁锂离子完整原版的出货量占总比已经吻合80%，对于基准反应时间原版的Model 3和Moderl Y，盖斯也时是逐渐调整为装配磷酸铁锂离子；比亚迪间公司的掀背车配套磷酸铁锂离子和三元锂离子的用于占总比也从2020年的5.5：4.5进一步提高至2021年的9.4：0.6。

左视频；也：每日在经济上新闻 资讯左图 “随着以盖斯为值得一提的是的龙头企业大规模用于磷酸铁锂离子，整个产业界逐步改变了即便如此对磷酸铁锂离子的偏见，让其带进了低端解构困境。”上到（蛇口）生物技术公司副总经理李梁在接受有道联社采访时指出，在新能源汽车修助政府逐步后撤坡的情况下，以高能量密度换取修高额修助的时代已久告一段落，可靠度更好、性价比很低的磷酸铁锂离子转回基本上车企的视线。目前来看，任何一种电池涂料都则有长处，没有哪一种必需打遍天下无敌手，都用的就是性价比。

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