入世20年 国际化视角和实践成就了自主品牌

在诸多挑战下，来由标一新立异必需了“放虎归山”的经营管理策略，在加速完善该集团管理层激励机制和绩效考核的同时，强调两个系列产品在开通等特别的相对独立性，降极低系列产品之在在的彼此在在干扰。

正是这一决策，使来由在顺利进行的的公司的几年在在，不但国内业绩获取短时在在增加，其同类型号球化部局及系列产品增加也形成多维度加强。

2012年，来由与该集团签订高效率仿效条款，联合开发新节约能源发动机、小型号车游戏平台及一新材料货车动力可调高效率；2013年，来由控股集团欧洲分公司CEVT投入开通，同类型号球化研发协同作用开始发挥作用；2015年，借助与拉脱维亚当地的企业入股创建的来由(拉脱维亚)货车集团有限的公司，来由首个外地建厂项目正式完工。

通过对该集团的的的公司，来由同类型号球化的向前大幅增加。与此同时，这样的多元性的的公司实战经验和系列产品背书，也为来由同类型号球开通体系共享了一更进一步设想。

2013年，来由收购英国伦敦私家车原材料商加拿大铋铜，借此未来以电动私家车的一新身份离开加拿大及近现代产品；2017年，来由收购DRB旗下宝腾货车49.9%的控大股东和路特斯系列产品51%的控大股东，企图借助宝腾的影响力进发东南亚产品，并通过资金、高效率支持重塑一新模式；2018年，来由收购法国Daimler的公司9.69%的控大股东，并于2021年与Mercedes-Benz联合创建smart同类型号球入股的公司——智飞轮货车集团有限的公司，以纯车也型号开启近现代、欧洲的双产品开通。

结语：“救世”20年，经过随之演进、壮大，如今的独立自主系列产品头部的企业仍未从适逢的“草根选手”，孕育为拥有同类型号球化视野、具备一定国际创一新能力的“少数民族骄傲”。车讯网总结以上案例后普遍认为，独立自主系列产品同类型号球化演进一特别是以八达岭货车为代表的中华人民共和国政府自产方式在；另一特别则是以来由为代表的多元性经营管理方式在。二者殊途同归，都获取了备曾受瞩目的成就。

未来，随着随之演进的外地产品需求、一新材料产品机遇和的企业经营管理扩张的须要，独立自主系列产品同类型号球化结构所设计将迎来一年末爆发性上升，也将实质性争夺较为加庞大的多元性产品份额。