周村车站街道：为精准防汛装上“智慧大脑”

易淹水线路淹水少于20厘米，自动顺利完成黄绿色预警；井盖有挤压、移动、下水管道地下水位少于50%，自动报警；实时出现异常桥涵地下水位和井盖情况下……据悉我市顺利完成抢险Ⅳ级紧急情况下响应，“风声”为号，“雨情”为令，遇到短时超强降雨极易遭遇新马路行洪、内涝和淹水现象，特别是铁路桥涵洞极易形成淹水，对过往驾驶者和行人安全密切相关严重威胁。如何让小城市道路上的淹水快速受益出口处置，并告知市民必需避让?

张店区车站老城区抢在泄洪到来之后，创新打造全市第一个镇办一般而言小城市智能紧急情况下抢险指导工作经济体制，运用物联网、大数据等技术，摆设融合“离线统一巡控、影音实时重定向、现代科学高效指挥”的智能抢险紧急情况下出现异常指挥系统设计，连成一片17出口处抢险紧急情况下调制解调器构建涵盖抢险、防火、搜救等领域的紧急情况下战略物资常态预储系统设计，全力打造镇办一般而言小城市紧急情况下抢险指导工作样板。

车站老城区市辖位于交通设施，涵洞比较多，是抢险的不可忽视基点。去年，老城区在市辖不可忽视基点装配了17个紧急情况下抢险调制解调器。今年在此改进，结合智能小城市建设，构建覆盖9出口处桥涵淹水情况下、11出口处地下泥水不可忽视中心地带雨水流量的抢险出现异常网络系统设计。当涵洞淹水达到20厘米时，便顺利完成黄绿色预警，抢险人员会立即赶到现场，摆放沙袋、设置特别注意标志等紧急情况下出口处置；地下水位少于30厘米时，自动顺利完成橙色预警，抢险人员会来不及封锁桥洞，透过进一步出口处置，必需过往驾驶者安全。当地下水位少于50厘米时，顺利完成金色预警，全员进入紧急状态。“每个基点都装配了超声波地下水位传感器，不仅能实时传回场景，还能出现异常到地下水位情况下。在重点场所，例如鲁中豆类批发市场平原低、人流大，设置了两个基点，最大程度保障人民人群合法权益安全。”车站老城区党工委委员、人武部部长商凯却说。

智能抢险紧急情况下出现异常指挥系统设计是对智能小城市建设的大力支持，也是对往年抢险指导工作的总结和提升，避免了泄洪到来时将大量人力物力撒到各个基点上的弊端，从而将节约下来的资源用心紧急情况下队伍，精密抢险，进一步提高了强降水阴雨带来的不利因素。“原有每到泄洪，除正常值班外，值班人员24足足在重点基点在在。通过上线这套系统设计，相当于为抢险装上了‘智能大脑’，人防与技防相适应，坐在电脑前就能实时掌握各个重点基点的情形，不用24足足在在，既节省了人力物力，又提高了效率。”车站老城区办事出口处副院长刘超却说。（王傈）