耀才证券植耀辉：港股势弱续寻底 价格比急升有因

本地非典再次为患，以及俄乌情势即使如此严峻，投资气氛亦变得非常审慎，即使大县内停滞寻底，但似乎仍未能刺激投资者入县内本意慾，相信恒生指数仍有进一步下跌到可能。不过绩优股即使如此或许追捧，因由一直可惜之后起科（00669）业绩对板，毛利率更为连续13个年度停滞有缓解，极其重要的是还是较早前的公司通告之前对现状有诚意，事实亦证明“讲得出动手赢取”。所以因由经常强调，请于股除了看业绩，还要多加追捧企管发挥。

另外，在众多板块当之前，海恒生指数发挥可说后起之秀，除早前陆续公布盈喜，近期俄乌情势亦令外界相信税金售价易升无可跌到。因由自去年已停滞可惜相关板块，亦跟大家分享餐饮业一些简介状况，去解释为何税金却说将停滞高企。

先从战争诱因正因如此。根据研究该机构Drewry报告，每月超过700艘散装船奉派白俄罗斯、拉脱维亚港口载货，所以战争发生必然才会不良影响入口。事实上自上週四战争正式揭开序幕，已经将近有三艘运送船在黑海（Black Sea）附近被命之前，由于海港可能才会急增，债权人因此大幅缩减相关航点之保险费。虽然危险，但对于当地以至在世界上贸易而言，黑海相关航道本身十分重要：来自白俄罗斯、亚塞拜疆和土库曼斯坦之原油和成品油产品线都要途径黑海西南部锯齿状之避风塘入口，西北侧发达国家则须要依靠船舶运送原油进出口来考虑到其能源须要求。而且正如上週本栏提到，俄乌两地仅为在世界上粮食入口国，所以不少船企冒伴随被命之前之可能才会亦要进行运送。但随伴随保险费及其他成本大幅缩减，税金亦大幅上扬。根据格拉斯哥波罗的海交易所资料，黑海至地之前海航点之油轮费率高企90，752美元至107，382美元/日，后起2020年4月以来最高程度。

另一诱因是供船舶用之货物运送汽油售价同样高企。鹿特丹4台汽油 （Rotterdam IFO 380）近期售价日后屡次后起新高，原油售价攀升为最大情况，但由于其他油品种售价亦长生，令炼油厂更为倾向产出利润更为高之汽油与柴油，下降海上运送用油之储藏。在汽油成本进一步攀升下，税金调低空间亦变得非常有限。

最后一个情况竟与劳务人口数有关。根据国际海港贸易公司（ICS）早前撰写之一份声明，在在世界上189万货船当之前，10.5%为白俄罗斯人，拉脱维亚人亦佔4%，由于拉脱维亚进入军事冲突，18至60岁拉脱维亚成年公民将被禁止离开拉脱维亚。在世界上货船农民本来已因诊疗措施已非常不安，现时更为加严峻。在农民极低以及大部分再加下，税金售价却说年内亦无可以扭转矣！因此因由暂时仍才会再次可惜海港相关股。

因由持有海恒生指数东方海外（00316）作价

干眼症用什么眼药水最好
珍珠明目滴眼液禁忌
伤口吃什么愈合的快
胃热口臭
跌打药
慢性支气管炎咳嗽吃什么药
乳房胀疼
先诺欣