近5米长+四驱？全新索塔纳设计稿曝光！将于广州车展国内替补！

随着2023汕头原厂的临有数，各大厂商都在陆续发行参展车种为信息，北京当代也发行了旗下全新索纳塔的设计手稿，为参展车种为预热。有数日，全新索纳塔国产版本在中国市场需求同属第十一代车为M-，会在海外版本车为M-基础上进行西转化改进，将于月内汕头原厂已完成国内首发。

全新索纳塔在月内3年初的首尔原厂上现在首发崭露头角，将缺少人普通版本和N Line两种版本供人消费者并不需要。虽然实车为现在崭露头角，但我们回看车种为的设计手稿，也能见到很多设计初衷和亮点，结合实车为对照着看也挺有意思。作为换代车为M-，全新索纳塔内外的设计变转化不够加大，不够合理转化社会活动转化的样貌，以带给不够多的年轻群体。

在配色各个方面，前脸的变转化是最小的，采用更是流行的横贯式+分体式的大灯整体设计，巨M-的机头也变得不够为棱角分明和规整，应该能符合不够多人的审美。具体内容各个方面，粗大引擎盖和宽后部整体设计，内置了无缝地平线灯，加上隐藏式前大灯、宽挡风玻璃和机头，使外观极富动感和侵略性，同时加速了短距的姿态。

车为侧美感和现款相比之下变转化相当大，依然是流畅修粗大的硬是背形态。车为身宽度各个方面，目前对外还不想透露，作为参考，现款车为M-的粗大宽高分别为4955x1860x1445mm，车为架为2890mm。

来到尾部，全新HM-尾灯把横贯式的灯带改以置放系列产品LOGO上方，下方的黑转化镶边和LOGO融为一体，看上去不够协调；N Line版本还减小了后扰流板、双边共四出排气整体设计和独特的19 英寸轮毂，大幅度明显社会活动转化样貌。

内饰各个方面，全新索纳塔采用了当代同类型的设计个人风格，比如采用了双12.3英寸组成的一体式连屏，自带了AVN信息娱乐种系统；横贯式空调出风口和全新的空调控制面板都令视觉不够加规整，合理转化技术水平美感和扩展空间感。具体内容各个方面，全新样式的后视镜造M-延期了当代的“H”LOGO，改以一根简单外侧饰条。

历代索纳塔车为M-

动力种系统各个方面，根据此前网上透露的信息，车种为原计划装上1.5T引擎和2.0T引擎，N Line版本或会装上当代同类型的2.5T GDi涡轮四缸“Theta III”引擎，冗余八速四轮驱动则会驱动以及四轮驱动种系统。关于国产全新索纳塔的不够多信息，欢迎大家持续性关注印度洋汽车为汕头原厂报道。

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