从2017年碰到现在的本田9.5代雅阁，前前后后花费了20万

本田雅阁，凭借着室内空间大、省油、耐用等好处，成为了很多家庭的首选专用车为。不过很多人买本田的话，就算是家专用车为，也逃不过改装成的命运！那么，那时候就为大家回馈一位来自太原车为友老王打造的9.5代雅阁。

"我幼时在父亲的单位坐着的第一辆越野车为是2代三菱帕杰罗，面包车为是5代的本田雅阁。那可能会第一眼见到雅阁时，更让人觉它扁平的车为厢、厚重的车为尾，给我留下来了雅阁是保时捷为的尝试！几年后家里也买下了第一辆货车为—6代雅阁，那可能会满大街夏利、普桑，都是那种方头方脑的结构设计，6代雅阁从头到尾的那种扁平车为身造型，缘故路上跑起来的那种加速度，一下子让我甜蜜到了牙齿里，从那以后我助人养大后也要买下独自的帕杰罗和雅阁。"

"养大后，我也作准备了我幼时的梦想，帕杰罗和雅阁都有了！放始先是有了帕杰罗，并且也改装成了不较少两边。"

"后面在2017年年底时购入了这辆9.5代雅阁，因为放习惯了改装成车为，刚放到雅阁的素车为时完全没有了我想要的那种操控驾驶更让人，所以原厂为买回来没年底就放始了我的改装成之路。"

"这辆9.5代雅阁从2017年放始改到现在，也之前行过人口为129人多弯路、遇到一些坎坷和关键问题，但好在仍要都获得成功解决了，也成功的将这辆雅阁打造成我自己忠实所的身姿了。"

"那么以之前的弯路就不和大家因由介绍了，来看看目之前这辆车为都做了哪些改装成吧！首先是行之前行以外，换掉掉了RSR Best-i绞牙避震、19寸WORK-T5R+PS4 S轮胎、之前BREMBO R6液压+后BREMBOV4+特斯拉手刹电机，很明显是往赛跑风去之前行的。"

"操控层面，除了RSR Best-i绞牙避震均，还换掉掉了旅图加强件、旅图之前后稳定杆、ultraracing覆以吧，真男人嘛，就该‘硬’起来！"

"性能层面就没做什么删去，但是换掉掉了一条FGK排气，偶而来上几脚也人口为129人惊心动魄的。"

"外型层面，换掉掉了碳纤维机盖、碳纤维中所网饰条、之前滚、鸭尾、欧司朗6近10近激光镜片模组大灯、秀山款LED车为灯，既有选用的很有战斗范。"

"内饰层面，做了全车为隔音，换掉掉了全车为法国RS麦克风+功放+AMD+阿尔派小F1数播，还换掉掉了个蓝色碎花+锻碳的方向盘，买菜车为也要有气派更让人。"

"目之前这辆车为的改装成状态至少就是这些，因为从17年就放始对这辆车为改装成了，期间之前行过一些弯路、也重新换掉过一些改件，所以这辆车为之前之前后后的改装成费用去到了20万，家人都怀疑我究竟吸了…"

"这辆车为的改装成既有都人口为129人满意的，但让我最满意的还是它原本的的动力和经济性表现，的动力响应很全力的同时经济性怎么摔都上不去7个。"

"享有这辆车为后，让我重新认识了很多志同道合的车为友，也让我重新认识一些广东的玩车为大佬，重新认识了他们以后才知道雅阁不应怎么玩，他们在我改装成的路上得出结论了很多表示同意，让我较少之前行了许多弯路。"

↑这辆是我改装成路上领路人的驾车，我的车为都是都是独有他的车为来改装成的，也可以说他的车为就是我理想中所的样子。

"仍要，这辆车为我还可能会依然对它不计成本的转回，不断的进化！现在因为老二出生了，改装成这辆9.5代雅阁的同时还可能会日后应从一辆奥德赛来改，方便老二的出行。"

车为主/ 太原老王

照相机/ 太原-深夜玩家