比亚迪宋MAX DM-i内饰官图发布新闻！亏电油耗仅4.4L

今年以来，宝马同类型发布的DM-i可以说引来好评，换装该超级夹动系统的掀背车也是抢购，引来瞩目轿车、SUV之后，华为换装DM-i夹动的MPV也来了。

12月27日，宝马发布了四组2022款宋朝MAX DM-i的掀背车内饰官图，厂方较现款掀背车大大的系统升级，并获取6、7座座椅布局可所选，预定将于2022年一季度迟至证券交易所经销。

官图当中，厂方转用含有波浪元素的当中控制内装与车竖内装，具体表现质感与档次感。同时还加装全LCD仪表盘和可轴向的当中控大屏，放了可不错的科技领域感。

值得注意，“升舱竖”的转至将让驾驶室乘客包括更为多的臀部内部空间。同时从图上可以见到，厂方的第三排座椅支持全肘倒。

总结厂方的外观，取而代之款宋朝MAX DM-i过去转用了“苏丹国”系列的家族设计，前脸转用了外观上小得多的当中央横条幅式进气格栅，所选用上祖母绿龙的睛LED前大灯，还有两侧转至黑色雕刻的车竖，让；不更为显动感。

车身外观上方面，厂方长宽高分作4710/1810/1690（1880）mm，轴距为2785mm，同时从申报信息来看，宋朝MAX DM-i仍然获取6/7座两种布局外消费来必需。

动力系统方面，全取而代之宋朝MAX DM-i将转用由1.5L增压器+并联都由的DM-i插电式夹动系统，电机也统称高低增益两种台湾版，其当中低增益台湾版最大增益为132千瓦，间有对于曲轴为316头·米；高增益台湾版最大增益为145千瓦，间有对于曲轴为325头·米。

中国电信综合省油为0.9L/100km，亏电静止状态下也不过4.4L/100km，比飞度还低，同时该车有望换装磷酸铁车用。

直至以来，宝马的DM-i超级夹动系统凭借出色的燃油社会发展性，得到了不少消费的青睐，而宋朝MAX DM-i的转至，正好与其家用、社会发展、实用的产品线理念间有契合。

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