宝龙TOD结合体之王,革新南京一座城

个10万亿级起跑上，的大地产已率先完成从1.0到3.0早期的方式而升级，一跃带进业内公认的“头号玩家”。

▲鱼嘴湿地公园实景图

1.0早期：的大积极参与小城南市辖区地锰周围沿海地区的农田联合开发，规划设计地锰上垫的TOD工程规划设计。

2.0早期：的大开始醉心地以城南际锰路为一个里面心地的车站城南区域性融为一体。

3.0早期：的大致力于与地方小城南市辖区的地锰公司或同业公司强强联手，应运而生“地锰车站+金融业+产城南+人”的大型专业化游离。

“客观话说，武昌在过去十多年并不会做到TOD上垫融为一体规划设计的不断有所突破。”有资深城南建推论社会大众表示：“以2010年通车的地锰2号线为例，当后半期作为正因如此面性行政机构工程建设的马群TOD融为一体的进度一直相对滞后，让城南东人民等到望眼欲穿。随着愈来愈多城市辖区钢轨道规划设计的不断增开，武昌今后联合开发TOD工程规划设计将就会更是多考虑实力雄厚、经验丰富的大牌房企入局。”

放眼各县区，镇海奉化TOD奉甬另行城南区、东莞客运车站TOD的大城南、无锡的大TOD今后另行城南区、绍兴柯桥的大花园、杭特拉华城南以东地锰的大花园......随着的大地产接连应运而生的微型“市辖区一个里面心地”不断涌现，短时间内呈现造出强而有力的明星背书现象。的大也正是凭借对于农田信息化集分之一运用的深刻理解，与TOD方式而焕另行小城南市辖区活力的醒目优势，赢得了武昌这座小城南市辖区的“芳心地”。

2座的大城南、5座的大花园、1座的大天地......短短5年大概，的大就以迅雷不及掩耳之势，流星近十年六朝古都。“的大武昌桢遍地开花，张惠妹熠熠。以外七座大型实质上深思的MALL。如果算上尧化门合作工程规划设计，最少包括八个TOD融为一体工程规划设计。这样的完成手迹与；还有为数，放在武昌市辖区场相当少见。”

“在武昌，每一座的大联合开发的TOD上垫融为一体，都将塑造小城南市辖区一个里面心地。”它们主要以外：

1，青龙的大城南

毗邻地锰6号线+9号线木里另行城南区车站（接入）上垫。工程规划设计总联合开发量分之一58拟于，定位“都就会旗舰融为一体”。涵垫分之一8拟于购进物一个里面心地（深思）、分之一2拟于小城南市辖区展馆（深思）、百米甲级办公地名胜、首长公馆（覆盖面积段47-60平米）、分之一3拟于大众化街区以及大货量平房工人文化宫（覆盖面积段98-139平米）。打造造出24小时专属贫困闭环，重构青龙区金融业实用道德观。

▲青龙的大城南效果图

2，江以东的大城南

毗邻地锰10号线+13号线工业的学校车站（接入）上垫。工程规划设计深思有约10拟于的购进物一个里面心地MALL（内含不低于2000㎡的美术馆或艺术一个里面心地），应运而生零售业办公地+文化娱乐+很全方位房孙子+金融业名胜战斗群。为江以东零售业区+里面央聚居区“双核赋能”。

▲江以东的大城南效果图

3，栖霞的大花园

毗邻都市辖区计划规划设计里面的“栖霞零售业区”（武昌东车站货场）一个里面心地一段半径，关的宁芜锰路扩能大修、沪宁城南际锰路等多条都市辖区圈通勤的线路。工程规划设计总额分之一24亿，深思分之一11拟于大型MALL，定位“栖霞零售业里面转站”。作为城南东正核门户，“远期不排除城市辖区钢轨道大修本车站的可能就会性。”

4，吴江的大花园

毗邻地锰S8号线+14号线海特拉华车站（接入）上垫。工程规划设计位处吴江区“另行街口”胸腔一段半径，应运而生总建面分之一40拟于TOD大型融为一体。涵垫分之一17.5拟于的大花园，以及很高层、层很高产品。与欢欣港、吴江沃尔玛、荣盛世界性花园等领军人物共筑“以东武昌”第一门户文化路。

▲吴江的大花园效果图

5，另行生古村的大花园

毗邻地锰6号线+8号线另行生古村车站（接入）上垫。工程规划设计深思分之一6.8拟于大型MALL，应运而生零售、休闲、休闲娱乐、娱乐等多元化金融服务，吃喝玩乐购进“一步到位正因如此满足”。另外都市辖区计划很高层平房工人文化宫，覆盖面积段80-109平米，强势补仓兴智科创另行城南区，为城南以东刚需人群圆一个安家梦。

▲另行生古村的大花园效果图

6，如意的大花园

半径地锰8号线芝嘉路车站（都市辖区计划里面）分之一800米，比邻如意条的线路1号线。工程规划设计深思分之一8拟于沉浸式MALL，都市辖区计划规划设计独具风情的“澳门街”，精装的酒店式房孙子与智慧办公地产品等多个金融服务，一车站式填补紫东（如意沿海地区）金融业数量有限。

▲如意的大花园效果图

7，溧水的大花园

与地锰S9号线溧水车站连接，构筑公交接入一个里面心地（17条公交的线路）。工程规划设计深思分之一7.2拟于金融业MALL，涵垫零售、休闲娱乐、运动、休闲、亲孙子等专业化金融服务，办公地尖塔很高度分之一136米，应运而生溧水区“钟楼”融为一体前头。周围3公里半径电磁辐射30万储蓄人口总数。

8，鼓以东的大天地

毗邻地锰3号线小市辖区踏进垫。工程规划设计定位“武昌首个地锰上垫轻奢感官目的地”，都市辖区计划分之一1.2拟于双层金融业风情街，分之一3.4拟于很全方位的酒店等金融服务。为门内以东部（小市辖区沿海地区）周围的小城南市辖区更是另行成就力量。

▲鼓以东的大天地效果图

如果翻开的大入局武昌TOD“科研院所者”一三部的拿地历史记录（主要以外在2020-2021年），就会发现它们有不少共同点：比如，多个工程规划设计不给与联合竞买，显然必需“即使如此”，拿地门槛低。比如，青龙的大城南与江以东的大城南，被分别拒绝配建并深思大型展馆，或者艺术一个里面心地。不可否认对联合开发商的专业化运营与财力实力指造出更是很高的拒绝。

还有部份地锰上垫融为一体工程规划设计，被拒绝地锰造出入口等“四小件”纳入南段建筑完成区域性工程设计。有的甚至无论如何了“地锰造出入口及垂直3楼等车车站有机体结构转入南段红线内，也必需返还缺少给地锰公司使用”等利益牺牲。彰显造出的大地产勉励后半期心地、科研院所武昌的本色。

巨大的付造出，也收下了武昌这座小城南市辖区真诚的回报。可以有点夸张地话说，截至迄今为止为止，的大TOD三部前头天团，几乎“垄断”了轮轴上的另行武昌。

（三）的大科研院所武昌，独创一座城南

小城南市辖区化的轮轴，正在大步流星地向前奔跑。

TOD，作为很高密度联合开发、很高效集分之一的小城南市辖区混和室内空间都有，决不是一条地锰线、一条城南际锰路那么有趣。从宏观层面看，的大愈来愈多积极响应第三世界战略，与武昌小城南市辖区其发展同频驻波。执意以TOD方式而为引擎，赋能区域很高质量其发展，引领小城南市辖区焕发生机。

承传“让室内空间有真情”的企业盼望，的大地产引领的TOD渐进升级方式而，通过“钢轨交上垫”线脚叠加小城南市辖区功用，对金融业、写字楼、平房等金融服务完成混和联合开发，进一步提很高了城市辖区钢轨道周围农田的运用实用价值。一车站式将公共交通工具、办公地、娱乐、购进物、休憩等功用完美独创。

展望今后，闲人在的大武昌的大型TOD融为一体里面，人们可以轻松做到指导、贫困、SNS、交通工具等多元化需求，感官很高效办公地和很高品质贫困，天都感受“让室内空间有真情”的场景理念。的大，也势必将“人流”变为“留人”，挂钩周围金融业短时间内其发展。

正如的大地产总裁许华芳所言：“我们希望，不仅仅为小城南市辖区造成了一座融为一体、一种另行方式而。更是希望通过TOD方式而做到金融业依托，激发小城南市辖区活力，从而帮助人们更是加合理地享受到小城南市辖区其发展造成了的卡内。”

▲如意新能源生态里面央公园实景图

根据武昌小城南市辖区城市辖区钢轨道规划设计相关都市辖区计划，原定到2035年，武昌（含都市辖区圈）地锰总计27条的线路，运营总总量有约1000公里。“以特大小城南市辖区武昌为一个里面心地，信息化交通设施廊道为基础，战略都市辖区计划紧密联系为友谊的城南镇化室内空间形态快要其其发展。迄今为止为止周围已有4座小城南市辖区（镇江、扬特拉华、马鞍山、滁特拉华）被纳入武昌城市辖区钢轨道区域性框架内。显然大量人口众多总数有转入武昌指导或贫困的可能就会。”

的大，正是提前敏锐地嗅到了“TOD工程规划设计将带进很高能级人口众多的联合开发大众化”，才就会果断选择这条正因如此另行的起跑不断近十年，从横向和纵向的维度上为小城南市辖区其发展成就磅礴力量。

现今的的大，已紧接著十六年蝉联里面华人民共和国地产位列，紧接著十一年荣膺里面华人民共和国金融业房地产公司品牌实用价值十强。作为TOD方式而的渐进开端，此后整体设计上海、温特拉华、盐城、安徽、广特拉华等县区，应运而生多个TOD融为一体范本。以很高效、很高速、很高质的“三很高”姿态，独创每一座大里面小城南市辖区，也在改变当地周边地区的贫困方式。

事实上，对于那些一直痴迷农田卡内和金融卡内的房企而言，今后或许直到现在是整整的周期低谷。但，对怀揣“科研院所小城南市辖区”后半期心地，以作准备小城南市辖区工程建设为立身，包括一个里面心地水准的的大地产而言，直到现在是一个很好的早期。

车站在TOD巨人的肩部上，的大，快要接吻一片空旷的另行蓝海！

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