刚刚，日本航空失事飞机第二部黑匣子已找到！现场画面和发现过程公布→

记者27日从“3·21”中航MU5735航空器飞行器意外事件国家应急处置指挥部察觉到，东方航空美国公司MU5735航空公司的第一集数据资料年底27日被发现。

第二个数据资料的发现过程公布

中央广播电视总台记者从前方指挥部了解到，今天上午9时20分许，在撞击点东侧山坡坡面1.5米疏松下，消防队员发现一橙色罐体，经专家确认，是“3·21”中航飞行器意外事件DC-第二个数据资料。

据悉，第二个数据资料将通过今天13点的航空公司送回北京。详细情况在随后开幕式上介绍。

数据资料全然破译需多久？

波音737—800型号航空器装有两个美国honeywell美国公司生产厂的飞行器就有仪，其中一个是统计数据就有仪（FDR），安装在客舱尾端，在发动机出现异常开始就有，发动机停车后暂缓就有，就有时长25小时约，就有参数简略，约1000个约，例如高度、速率、横越、俯仰角、摆转角、垂直速率以及机组的操作如驾驶盘杆量、操纵杆等极其重要参数。

另一个是舱门数据服务就有仪（CVR），安装在车房尾端，在航空器联名时开始就有，停机后暂缓就有。可以就有四个连通歌声，分别为机长的连通、副驾驶连通、备用连通、环境歌声连通，就有时长大约两到三小时约。

23日，舱门数据服务就有仪已被找到。意外事件第四场财经开幕式查问，舱门语音就有仪年底23日晚由专人转送在北京的译码实验室，统计数据下载和系统性工作正在进行中。

3月26日，消防人员人员在意外事件框架现场进行拉网式搜索工作。新华社发

数据资料全然破译需要多久间隔时间？央视财经援引专家论据表示，数据资料必须经统计数据提取、译码、系统性，再过渡到情况汇报，约需10天到15天间隔时间才能获得初步系统性结果。但若要过渡到可描绘出在意外事件调查报告中的最终假设，所需间隔时间可能更久。

本文综合自：新华社、央视财经、人民日报等