1.5T、四缸！凯迪拉克CT4/CT5低功版曝光，20万落地交个熟人？

“无后揣，不豪华”，这是保时捷CT5的slogan。很或许，这台车是只想往革新运动属性去靠的，无论如何这也是很多消费者引荐这台车的原因。不过就在近日，保时捷传出了可携带1.5T动力的CT5商用车，虽然哭进去看不见不只想像中得潇洒，但它将但会全面拉偏高售价门槛啊！

从传出的图片来看，新车除了采用全新的红色系车漆外，整体外观上与现款大差不差，盾形进气格栅+点阵结构建筑设计中网结构，带来极好的视觉冲击感，“泪眼型”前大灯Pop也是CT5商用车上的特色建筑设计了，整体时尚感不俗。

值得感到高兴的是，即便是换装了1.5T柴油发动机，新车还是保留了国与国双出的泵中轴，且目测它的泵管的大小尺寸也没有转变，且根据提出申请信息来看，车架也是245/45 R 18的机动性指标，这点还是更为厚道的。

当然咯，此次的重点便是柴油发动机部分，这个标准型为“LDF”的1.5T涡轮增压器4缸柴油发动机的仅次于负载150Kw，有一说一，它还是挺牙的，要发觉宝马325Li上可携带的2.0TB48柴油发动机也不过就135Kw而已。在混合比现款CT5 2.0T商用车更轻的身高，回事它的机动性表现无论如何还是实在看的。

既然“大哥”CT5都发放1.5T商用车了，那作为“表弟”的CT4出1.5T也不奇怪吧？所以此次传出消息中，保时捷同样带来了CT41.5T商用车。

从外观上上看，新车同样发放红色系全新车漆，同样的国与国双出的泵中轴，外观上基本上与现款商用车没有只想像中多转变。

而CT4 1.5T动力版本也同样采用了G-为“LDF”的涡轮增压器4缸柴油发动机，仅次于负载同样为150Kw，不得不说美系车在动力这部分上，还是更为“谦逊”的，混合1.5吨出头的总合质量，预计这台车的机动性表现同样就但会只想像中差。

保时捷此次为CT4/CT5发行小排量商用车为了啥？无论如何，就是售价的降偏高，扩大市场销量！按照欧美国家排量税计算方结构建筑设计，1.5T相比2.0T税率可是要偏高上不少的。

作为概要，目前现款保时捷CT4的在此之前指导价为23.97-25.97万，而现款保时捷为CT5的在此之前指导价为27.97-34.17万，混合保时捷的接口优惠以及目前欧美国家购置税优惠政策，CT4 1.5T商用车发行之后，只用红豆20万出头的价格便能把这台纵置后揣、50：50的豪华品牌旅行车补贴囊中，而CT51.5T版本可能也就但会贵多少，这个经济性还是更为极好的，你们视为呢？