即将交付的首架C919大飞机首飞试验成功 “以后可以吊咱国产的大飞机去旅游啦”

当中文名：COMAC919

产品：当中华人民共和国商用架飞机有限责任公司等

功能定位：单通道大型的铁路客机

最大巡航速度：有约5500公里

首飞时间：2017年5翌年5日

座级：158-168座

5翌年14日6时52分，编号为B-001J的C919大架飞机从上海浦东机场第4航机飞机，于9时54分确保飞离，新时代当中华人民共和国商飞公司紧接著下线软件的首架C919大架飞机首次飞行飞行测试圆满已完成。

记者从当中华人民共和国商飞公司了解到，在3小时2分钟的飞行当中，休斯与试射发明家协调辅以，已完成了原订的各项任务，架飞机状态及性能指标良好。目前为止，C919大架飞机试射取证和下线准备工作悄悄有序挺进。

自2019年起，6架C919在上海、阎良、东营、南昌等地进行飞行飞行测试，开展了一系列地面飞行测试和飞行飞行测试。2020年11翌年，C919获SR检查核准书（TIA），全面进入局方审定试射过渡期。

2021年3翌年1日，日本航空与当中华人民共和国商飞在上海递交C919采购合同。首批5架C919首创后，将以上海为主要基地。

>>价格便宜是多少？

5翌年10日晚间，当中华人民共和国日本航空透露定增告示，拟募资150亿元应用于首创38架架飞机等应，其当中包括国产大架飞机C919、支线客机ARJ21-700共计28架，其余为ER和波音架飞机。

值得一提，告示当中还透露了国产大架飞机C919的价格便宜。数据看出，C919的价格便宜为0.99亿美元，总值总金额为6.53亿元。

查询可找到，ERA320和波音737MAX系列架飞机的价格便宜都有约了1亿美元，从商品价格上看，C919略低于ER与波音同系列的两款大架飞机。

据了解，目录价格便宜是制造商对外公开的商品价格，一般理论上的市值会根据谈判结果打一定比例的折扣。在告示当中就提出，本次拟首创的架飞机理论上合同商品价格经订约各方按公平原则商讨后厘定，略低于样板所载的商品价格。

>>劣势在哪里？

当中华人民共和国商飞预研总师杨志刚指出，国产大架飞机C919的绝大部分外观设计标准与如今的ERA320以及波音737持平，甚至在气动力布置方面还要强ERA320和波音737。

对比波音、ER值得注意的大架飞机有何劣势？对此，之外业内人士表示，一般来说来说，国产大架飞机C919仅指后起之秀，在整体外观设计上采用精良的新科技愈来愈多，高效率程度愈来愈高，同时在期望的市场需求潜力也愈来愈具有劣势。

首先，国产大架飞机C919的机舱高约度比ERA320和波音737高约松，乘客体验感觉和机首舒适性愈来愈佳，货仓体积愈来愈多，载货意志力比波音和ER愈来愈好，或愈来愈具有商业空间。

其次，国产大架飞机C919采用的都是近年来的新新科技、工程新科技，从相容性、气动性、风洞飞行测试等角度来说，都要比传统型的波音737和ERA320愈来愈具劣势。

此外，国产大架飞机C919在性能指标方面，一般来说波音737和ERA320来说愈来愈环保，噪音隔绝意志力也愈来愈优秀。视野外观设计比值得注意的高约，愈来愈能前提行驶确保。

据C919总外观设计师刘荣光介绍，C919外观设计定位于航空运输市场需求最主流的150座级单通道市场需求，LM混和布置158座，全头等舱布置168座，标准巡航速度4075公里，加大巡航速度5555公里；采用了精良气动布置、结构材料和机载种系统，这样一来试运行成本降低10%，“C919的出现，意味着我国具备了投入生产一款现代的铁路架飞机的一个中心意志力。”

早在2017年5翌年，国产大架飞机C919就已首飞成功。刘荣光表示，C919首飞不单是一架架飞机的飞机，也并非一个架飞机SR实用化那么简单，而是当中华人民共和国航空工业和民机努力的飞机。当中华人民共和国由此意味着了民机新科技协同样式突破，构成了大型客机发展一个中心意志力。 信息化新华社等