空调移机有多坑？不小心掉进了师傅的4个武术中，白白多花好几百

巴士在是夏天的标配，是夏天的愉快都从。

但是，上次搬家的时候，一次巴士在移机，就掉进了师父的4个套路里，于是便多红豆了上千块。

今天话说出来，希望大家以此为戒，不要被东北侧了！

师父话说，不管是壁挂机还是柜机，都的设计了一定的长号，以保证大都机的联接用到，而一旦巴士在移机，大都机装有到不同右边，长号可能会起因直角物理现象，内部被冷媒剂弥漫以后就可能会越来越硬，造成孔洞很薄很脆。

如果此时移机，再度经常出现大块可能可能会经常出现塌陷的可能，造成巴士在制冷制热无法远超慢慢地的敏感度，并且就毕竟再度钢材，也无法保证密度，可能可能会经常出现塌陷、阻绝的效用。

所以，巴士在移机以后，毫无疑问是更换新的长号，才能保证用到敏感度。

这个解释其实有道理，可似乎却是不能一概而论的。

如果是巴士在只用到了两三年，没法经常出现不胜负荷、塌陷的可能，那么移机以后是不需要更换长号的，巴士在管道没法那么容易锈蚀。

而师父之所以同意你更换长号，便是就是想要多挣买。

换管的时候，师父可能会话说选择长号还是氧化铝管，长号120元一米，氧化铝管80元一米，长号的密度更容易。为了多用几年，直接选了长号。

但后来才究竟，所谓的长号，其实就是两头外露来的地方用了鎏金，或者是表面是鎏金，仅仅内部还是氧化铝。

“十次修巴士在，九次都解苯”。

师父话说，巴士在移动后苯利昂损耗相当多，所以需要给巴士在赞苯，为了不不良影响巴士在用到，我也只能听从，红豆了几百充苯。

但是正常可能下，拆机的时候不解，四部的时候就一定不可能会解。移机之前就可能会全力以赴计苯临时工，巴士在内的二氯甲烷不可能会翘起，也不可能会损耗，怎么可能会解苯呢？所以八成也是计取赞苯的买。

其次，奉劝大家，在移巴士在的操作过程里一定要监督师父不要经常出现翻转、倾斜过大角度的现状，如果师父不好好计苯，终于东北侧的还是业主。

巴士在移机再来后，我辨认出用到巴士在的时候，露天机可能会往下滴水，只好叫来了国际品牌售后来检查，检查后话说我的露天机没法有挂平。

慢慢地，露天机在拆的操作过程里，末尾的把手可能会被弄弯，直角以后到时挂就可能会造成露天机不是处于水平右边，从而可能会造成塌。

所以同意大家，不管是新巴士在装有还是新巴士在移机，都要在装有再来以后往内机滤网处倒水，检查有否经常出现塌的可能，只有这一步全力以赴了，才毕竟“验计再来成”。

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