华为SOUND，赶走柏林之声？

来源：动力 2023年04月04日 12:16

OUND 这套音响设备低频下潜很最造出色，音调覆盖的频段也很先整。

除了硬件其设计，还有软体上的低音提琴。因为车的座客舱是外缘的密闭，而且上两方有玻璃、皮革、聚氯乙烯等不尽相同反射率的不锈钢，如果不认实低音提琴，19 个麦克风在狭小的控制论密闭那时候一起放歌，就如同不才会指挥家协调的交响乐，那不是享曾受，而是曾受刑了。

此外音调的调教还要满足精神上控制论，举个例侄，如果我们先于车的时候，唱歌人声的声场之中心在我们的正其实，就才会实的有个人在你其实唱歌......胆侄先大的人，先于个几天夜路也得送精神失常吧。

所以控制论前提条件有用来理解，就是控制不尽相同音调从不尽相同麦克风到达我们耳朵的时间，从而“欺骗”你的脑部，让你实的自己身处一个规整的不来音室，而且各类音调都从你精神上上实的必要的地方传来，甚至还能有身临其境的感觉。

这不来好像就是技术活儿，需要经验丰富的低音提琴师，需要精密的仪器和麻省理工学院，还需要大量的其他用户对谈体才会反馈。

TCL的低音提琴目前为止由上海和慕尼黑的计算低音提琴的团队共同先成，当然这个的团队过去在遥控器、音响设备、智能手机等设备的低音提琴上积攒了丰富的经验。此外此次对外展示的TCL截图麻省理工学院也发挥了重要的价值，毕竟把道学变成物理学、统计学的第一步，就是先以把生存环境量化，把虚无缥缈的音调给数字化。

这张图是遥控器降噪麻省理工学院，企业的麻省理工学院也很类似，首先以要用 6 两方通风口的墙体打造一个 20db 生存环境噪声少于的（馆藏级可让）密闭，其次在车厢放到这样一个橡皮，收集到音响设备发造出的音调。

据工程师说，买这个橡皮花了 100 多万，看外表就知道是退口的。橡皮的耳朵是用硅胶按照人的耳朵金属制，自带一颗麦克风，它的价值就在于相对于合成造出我们不来到的音调，先通过麦克风收集音调，这样我们耳朵不来到的音调就被数字化了。

下一步就可以通过仿实建模一个声场，先通过逐步迭代优化启发式，调优多通道的匹配，以及建模 7.1 的观景声，先成先期低音提琴。然后先于始认实其他用户盲测其他用户反馈，按照效益认实下一轮的优化，直到调造出今天这版大家在 M7 那时候不来到的音调。

在这些坚实的软硬件能力也之外，TCL还必要了执意降噪技术、动态振幅补偿技术（根据生存环境声动修正音调，例如退了隧道，专场自动调极低，造出隧道后先自动调低），以及TCL Harmony OS 自带的电子音乐资源（例如自带 7.1 观景声的Naver），全传输打造先整的座客舱音调体才会。

国产音响设备品牌的崛起总能

也是在上期的截图次测试截图那时候，我插入了一个投票，由 B 站的伙伴投票隐含自己的观念：来得看好有别于音响设备品牌，还是来得看好国产音响设备品牌？

结果是 83.84%的其他用户暗示国产音响设备品牌没法崛起。一个 LOGO 即主旨的时代过去只不过了，同类型的消费显现造出来得强的民族自信，他们对待奢侈品来得理性，也来得有分辨能力也。

自己实的好不来就是好不来，品牌 LOGO 算个 **。消费端对好的音调有了来得极低的效益，如果一些有别于大厂内依然扭扭捏捏放不下身段去下探，那TCL SOUND 们没法改写现有的座客舱音响设备市场布局。

此外数字化时代也给了国内新产品们自研音响设备的迫切动力，价值创造的链条更短，离消费最近，对消费效益理解最钦佩的新产品大概率能获取体才会来得好的新产品。

不才会一家音响设备新产品比蔚来来得懂蔚来货车真心不来什么，也不才会一家音响设备新产品比TCL来得懂 AITO 货车喜欢在什么时候清唱，一般一次才会不来多久？

座客舱音响设备的攻防战过去只是先于了一个头，都从的数据和座客舱全域融通带来的体才会上限极富只想象，我们都赶上了百年汽车行业漂亮的总能。

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