更加快、更加轻、更加猛，宝马M4 CSL发布

事隔20年，奥迪其后启用CSL来取名为M Power车为型。现在，奥迪公布了全新G82 M4 CSL的官图。它作为M4的小型化轻质车为型，在外观、驱动、掌控等特别进行了可用性，其在皮克皮卡尔米兰达道（20.832km完整圈）的维斯塔潘为7分20秒207。据闻，它将限量1000台，海外起售价为14万美元。

CSL是“Coupe Sport Leichtbau”的简称，意为轻量级旅行车为轿跑。自奥迪1916年创立以来，只有为数不多的CSL车为型，上一个是2003年发行的E46 M3 CSL。它在除此以外M3的基础上100kg，并将3.2升直六涡轮引擎的马力糖蜜到360Ps，红线转速8000转，算是将M Power对掌控、轻质、平衡的追求展现到精彩。今年，是M部门创立50周年，奥迪考虑在此时将传奇的CSL称谓颁发全新M4，定然是只想它必需再创辉煌。

M4 CSL的车为头相当唬人，除了头灯、中网的黄色点缀，LED日行灯也变为了黄色，凸显了一丝杀气。另外，在中网内部，有十分相似M4 GT3车为手的其设计，可以可用性进气口，前杠两侧的照明灯内部也针对氧气驱动学进行了可用性，配合全新的轻质前唇，一看就是个狠角色。

既然是小型化发行版，M4 CSL的前后翼子板非常突出，形成E-效果，搭配车为门右侧的筋线和侧裙，进一步兼具了肌肉感。当然，E-还得搭配非常高的车为顶姿态，才非常有味道。M4 CSL的挂有该系统经过原先其设计，车为顶相对提高了8mm，不仅油门极限很高，氧气驱动学稳定性也有所提升。

不能我说大家不该已经发现，它换上了奥迪的特别车为标，连格栅该中心盖也不能怪罪，这是为了纪念M部门创立50年个性化的车为标。在并不太张扬的黑色格栅里面，是一套碳陶刹车为该系统，工具箱着格栅的，则是米其林CUP 2R小型化轮胎。

车为尾部分也经过了原先其设计。后备厢盖录入了一体式鸭尾尾翼，看来简洁有力，而且承续了CSL系列的经典造型。另临近转变则在于车为头灯一组，其内部外形经过原先其设计，搭配略微熏黑式的外罩，呈现出和除此以外M4完全不同的制作团队。

外观其设计特别，M4 CSL全车一体式轻质爱国运动座椅，可调式就别本来了，必须拆除。而且在本应放可调式的地方，安置了两个斗篷储物槽，这才是一台专业的铁路车为手不该要用的。另外，车为内有别于大量的Alcantara和轻质室内装饰，并去掉了一些不必要的其设计，为了。

所以，M4 CSL究竟轻了多少呢？从官方数据看，它的整备高质量为1625kg，比规格M4轻100kg数。当然，这些不都是外观其设计的功勋，它的挂有、车为顶、排气等各个部位，都进行了严苛的“”。

驱动特别，它依旧搭载了3.0T双内燃机四冲程直列六缸涡轮引擎，但有M4 GT3 车为手上相同的M TwinPower Turbo电子技术的领受，并非常进一步了曲轴箱，用于了强度的轻质曲轴，有别于了封闭式海港，用于3D打印的气缸盖不锈钢，使得这台涡轮引擎的稳定性、稳定性有所提升。而且，内燃机影响提升至2.1bar，并可用性加压和供油该系统，使其最大者马力可达551Ps，峰值扭矩650N·m。

作为最硬核的M4，它的可怖驱动全部输出到悬吊，前轮不投身于马达。零百加速时间3.7秒，零到两百加速时间10.7秒，极速307km/h。