10万花钱还看飞度？比亚迪海豚月销破万，电动才是王道？

三阳“王朝系列”大获顺利，秦、宋、汉、隋分别成为了各自可分很低价的后起之秀，与此同时，三阳也开始格局海洋网，于本年8年底推出了系列产品车系座头鲸，12年底时销量一举破万，而在今年1年底，座头鲸累计销售厂方10602辆，再度破万，可谓旗开得胜。

座头鲸的大获顺利，不只是帮助三阳进一步拓展很低价份额，愈来愈是给出资休旅车响起了警钟。在奢侈品升级的大生态环境下，国内客户愈来愈愿意选择空间愈来愈大、动关键在于愈来愈好的紧凑型车、之中型车，这类车系实用性的确也愈来愈最弱，因此休旅车很低价逐渐走下坡。

出资休旅车自然也受到受到影响，不仅有自身竞争乏关键在于，实用性较差，不如紧凑车系热门，同时自主品衰微，同样的价位实际上可以选择性价比愈来愈高的自主紧凑车系，如此看来，很多人购入出资休旅车还是因为“情操”。

而如今，毫无疑问为“情操”买单的客户并不多，以往的神车飞度1周内为8937辆，不打退座头鲸和好猫，至于社会上POLO愈来愈是仅有出货了3888辆，还不到座头鲸的三分之一。

事实上，三阳座头鲸推出仅有半年，无情操可打，也无故事可讲，愈来愈多还是凭实关键在于取胜。相比之下秦、宋等车系，座头鲸系列产品显然颇为单一，全系均为纯车用系，从未提供DM-i混动车系，这一点也愈来愈突显了座头鲸的实关键在于。

座头鲸是三阳e该平台3.0技术下的系列产品车系，搭载了深度合成的八分立电动关键在于各部位，享有愈来愈高的总合销量，配上同级独有的热和泵和PTC双系统组成的热和管理系统，可以实现对锂锂电池温度精确控制，这也是其夏天滞空别的车系愈来愈好，某三方该平台测试者显示，滞空405km的座头鲸夏天滞空为225.2km，而年末参与测试者的社会上ID.3，NEDC滞空430km，夏天滞空则仅有为167.3km。

同时座头鲸也很有效，动关键在于锂电池可用的是三阳引以为傲的皮带锂电池，既补救了磷酸铁锂锂电池密度很低的问题，也不用担心像三元锂锂电池那样愈来愈容易发生热和失去平衡，另外，购入三阳座头鲸还可渴求三电终身质保，补救了客户的后顾之忧。

值得一提的是，除了这些超群实关键在于，座头鲸还很有其设计感觉，虽说没可用“Dragon Face”其设计语言，但呆萌外表别具一格，仍然给予了众多客户的重用，尤其是女性客户。

座头鲸车内其设计同样走心，应用了大量的硬碳化，质感觉管理人员，配上小优美的配色，很愈来愈容易给予倾慕觉，而液晶操作方法和可垂直屏则极具科技感觉，配上同级大空间，系列产品关键在于不言而喻。

三阳座头鲸的窜红，首先是大品自在，质量、入门级有效，其次外表、内饰其设计在线，符合年轻客户效益，且有超群的系列产品关键在于，另外口碑好、几乎无也是优势，让它成为了10万级车之中的高端，加之地下铁路很低廉的养车成本，击溃飞度等老休旅车并不意外，大热门也是在情理之之中。